经过两年多时间建设，备受市民瞩目的开发路东延快速化改造工程今天上午通车，城南快速路和328国道“牵手”成功。
开发路东延快速化改造工程是扬州城南快速路的重要延伸，工程采用主六辅六的高架快速路形式，起于运河南路互通桥梁预留接口，全线高架，在快速路终点以两条定向匝道的形式向东顺接328国道。主线按照城市快速路标准建设，双向六车道，设计时速80公里/小时，地面辅道按照城市主干路标准建设，双向六车道，设计时速50公里/小时。
新建成的高架路如何上下？市民对此十分关注。记者昨邀请参与工程建设的市政专家进行了解答。
据专家介绍，虽然新建高架只有3.5公里长，但在京杭大运河东侧的开发路新高架沿线设置了两组匝道，一组在京杭大运河东岸、京杭南路西侧，一组在快速路与328国道连接处，市民上下京杭大运河以东的快速路和328国道都很方便。
第一组匝道，由西向东行驶的车辆可以通过下行匝道驶出，进入京杭路，但须注意，此处下行匝道的设置并非在通常的道路右侧，而是在道路左侧；上行匝道在高架路北侧，从京杭路上高架西行进入快速路的车辆可由此驶入。
第二组匝道位于快速路与328国道连接处，一个在扬霍路与328国道交叉口，一个在明发路南端的明发路与开发路交叉口附近。从江都方向驶来的车由东向西行至该处时，可通过匝道直接驶上快速路主线，也可从右侧匝道下到地面辅道，前往明发路、扬霍路；从城南快速路由西向东的来车，可从主线通过一股定向匝道跨过328国道后再驶入328国道；328国道南侧的扬霍路东侧，也有一股匝道接入328国道，前往江都方向，附近需从328国道往江都方向的车辆可先驶入扬霍路，由此匝道驶入。
除了开发路东延快速化改造工程，扬子津路西延二期工程也在昨天上午通车。
据了解，扬子津路西延工程二期（甘八线至345国道段），西起规划345国道，东至规划甘八线，路线全长约3.5公里，按城市主干道标准实施。至此，东起扬子江南路，西到345国道的扬子津路全线通车，成为城市南部又一条东西向快速通道，进一步方便企业、市民出行。
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