政府在部长会议后宣布，将向议会提交一项新的法律草案，旨在加严对火车司机的处罚措施，包括全面禁止在酒精影响下驾驶列车。莱塔昂·阿马罗指出，葡萄牙现行的处罚制度是欧洲最宽松的之一，而葡萄牙的铁路事故率处于“欧洲最差之一”的水平，因此必须采取更严格的措施。然而，这一声明立即遭到铁路司机工会的反驳。
全国铁路工人工会认为，将事故与酒精联系的指控既不准确又缺乏事实支持。工会主席安东尼奥·多明戈斯强调，政府的说法完全忽视了实际情况，显示出对铁路安全问题的无知。他援引了交通与运输研究所的年度安全报告，指出葡萄牙的铁路事故主要由外部因素导致，例如老化的铁路基础设施、平交道口事故以及自杀事件等，而这些问题与火车司机的行为并无关联。
多明戈斯还指出，葡萄牙的火车司机接受着极为严格的职业监管。他们定期接受身体、心理和技能测试，并几乎每天都需要进行酒精检测。现行法律对火车司机的酒精限制值为0.20 g/l，已经是极为严格的标准。他强调，迄今为止，没有任何铁路事故是由于司机饮酒引发的，政府的指控纯属毫无根据。此外，他批评政府的声明不仅误导公众，还对职业司机群体的形象造成了严重伤害。
工会已经向阿马罗部长递交了一封公开信，要求其收回不实言论并作出公开道歉。信中再次强调，没有证据表明酒精与铁路事故存在关联，政府的错误指控是对铁路司机的一种侮辱。工会进一步要求该部长辞职，认为其缺乏对铁路安全问题的基本理解。
葡萄牙近年来铁路事故的确引发了一定的社会关注，但许多专家认为，事故的根本原因在于铁路基础设施投资不足以及系统管理的问题，而非司机的行为失当。工会指出，政府将事故原因简单归咎于司机的酒精问题，可能分散对实际问题的关注，包括改善铁路设备、现代化改造以及提高铁路沿线的安全监控等方面。
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