推出前期徐工多次邀请老板、机手来徐测评体验,董老板说,他们业务主要分布在城建及轨道交通,远地方的活不多,可以说天天在城市中来回穿梭,最让老板头疼的是,在一些区域调头或者进入限高隧道赶往工地的时候,往往后面堵了很多车,还一直按喇叭,导致心情不佳,所以对董老板来说,最大的刚需就是需要车辆通过性、紧凑性一定要强!
这款车最让老板心动是,整机紧凑型设计,2.8m窄车宽,3.9m超低车高,稳定性更强,更容易通过桥梁、隧道、涵洞等限高路段;同时可携带24.6吨全配重转场,转场效率高,节省运输成本,运营更高效。
所谓“知己知彼百战百胜” ,车辆搭配294kw大功率发动机,陕齿10档带同步器变速箱+高承载大速比车桥;越野型四桥专用G类底盘,布置紧凑,通过性强,特别适应坑洼、泥泞等恶劣路况。
专有双泵自动分合流控制技术:操控性强,微动性更好,精准作业时单泵切换,适合精准吊装需求,作业效率更高。
多级缓冲控制专利技术:回转惯量控制精准,启、停平顺,中长臂、大负载工况也能精准操控,得心应手。
首创负载防扰动控制技术:回转过程中不受空调启停影响,操控更平稳。
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