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大家最关心的问题肯定是这套先进的电液节能控制技术有什么作用？到底是如何让吊车省油的？今天小编好好跟大家聊聊。
先看这张图，新一代电液节能控制技术，整体油耗综合降低了25%左右，省油就是省钱，也是省心！
拥有这项液压系统，发动机的转速始终工作在最佳油耗经济区，说白了，你吊的重给的油就多，你吊的轻就费的油少，减少了不必要的能量浪费。
比如一天干一个班，不可能每时每刻都在工作，在等待的时候车辆可实现待机状态，等到干活的时候唤醒发动机即可，这一部分油就省下了，直接消除等待能源浪费。
不止于此车辆拥有压力和流量自适应控制，通过电比例调压，实现液压系统压力和流量按需供应卷扬、变幅、伸缩等动作液压无溢流阀，能量零损耗无浪费，需要多少，给多少。
资深机手师傅们反馈最方便直接的是车辆有三种节能模式可以选择，可实现特定工况场景下的最佳节能。
ECO模式(适合散活吊装，无动作时发动机低转速，更省油);
台班模式(适合做台班，不追求极限速度);
自动油门式(适合装卸车场合，由原发动机踏板和手柄共同调速改为纯通过手柄调速)。
你觉着这就完了吗？低速大扭动力传动技术，车辆在长途转场时，日常行驶状态下转速是2000—2200转，现在只需1900转即可，转速降低扭矩增大，省油又有劲！
当然这对于G2代起重机来说只是其中一项技术，对于天花板级的产品还拥有带载伸缩技术、双缸同步回缩技术、吊钩防摆技术、G星座舱等等。
G2起重机用了都说好
欢迎大家来厂里亲自体验操作
只有亲自体验才能感受到G2之美
