10月3日
《新华日报》头版刊发
《一个个“第一”，见证经济支柱的诞生》
讲述了江苏工业
从7.6亿元到4.9万亿元的跃升
从“弱且单一”迈向“强而健全”
其中，重点聚焦徐工起重机
从5吨到4000吨的跨越
看中国先进制造业的时代跨越
徐工集团徐州重型机械有限公司，厂区入口处停放的一台绿色车辆样本，仿佛把时光凝固。“一九六三年三月，中国首台自主设计制造的Q51型汽车起重机在徐工重型诞生，标志着徐州成为中国工程起重机的发祥地。”展示牌上的这段说明，记录着中国工程机械发展的重要历史，也激励着每一位徐工人接续奋斗。
正是从Q51的5吨起重机起步，徐工一次次超越突破，在今年将最大吨位提升至4000吨，再次刷新世界纪录。
目光移至上千公里外的鄂尔多斯市，徐工在今年3月新推出的XCA4000轮式起重机已运至风电场，即将大展身手。“目前已完成车辆组装，正在进行性能调试，计划‘十一’后施工。顺利的话，到时会以190米的高度打破全球吊装高度新纪录。”徐工重型全地面起重机研究所总体室主任李长青自豪地表示。
来到徐工15年的李长青，见证了中国起重机大发展的进程。“我工作后的第一个产品，在2010年首次突破千吨级门槛。后来经过近10年沉淀积累迎来爆发，2019年达到1600吨，2022年是2600吨，今年再上新台阶。”在李长青看来，徐工产品和技术的每一次进步，都和国家发展紧密相连。“绿色化和新能源越来越受到重视，带动了风电产业，我们在吊装设备上予以保障，实现‘双向奔赴’。”
从5吨到4000吨，从跟跑到并跑再到领跑，徐工起重机的奋进之路，凝聚着一代代徐工人的心血。“当年没有电脑，只能敲着计算器在纸上画图。5年研发历程中，仅是我负责的底盘部分，就有手绘图纸1.5万张，整机图纸超过3万张。”说起30年前推出的160吨起重机，62岁的徐工重型退休工程师朱亚夫依然记得每一个细节。
后来，这款有着“亚洲第一吊”美誉的产品，在1994年9月到北京参加展览，为新中国成立45周年献礼。“我们迎难而上，终于把这件事办成了。”朱亚夫说。
从战争时期的华兴铁工厂发展成世界综合排名前三的知名品牌企业，徐工正是靠着拼搏奋斗的精神不断攀登高峰。如今，徐工正积极拥抱智能化、数字化浪潮，驶入加速发展的快车道。
“我们正在设计研发导航平台，集合各种流程指导设计，从原来的靠经验靠文本，转变为信息化应用，让技术人员有更多精力投入原创技术研发。”李长青告诉记者，平台应用后预计效率会大幅提升，以后不仅有师傅带徒弟，还有“平台带徒弟”。
当下，“智改数转网联”是徐工的“董事长一号工程”。徐工重型作为试点单位，正在加快布局。习近平总书记曾经视察过的装配分厂，作为“领航工厂”正在打造“领航示范线”。22个工位全部配有电子大屏，实时显示出勤、生产计划、质量等5项指标。“系统平台把关键设备全部联网，整个生产情况通过数字化打通，在办公室就能看到。”徐工重型总体工艺研究所所长王振说。
智能化改造，在徐工重型持续推进。“200多公斤重的轮胎，原来要4个人配合机械进行装配，以后通过自动传输和自动装配、拧紧设备，4台机器就可实现无人化操作。”王振举例说明“智慧生产”带来的改变。更让人振奋的是，徐工重型新的厂区主体建设预计明年启用。这个厂区从设计到规划全部按照新标准，是一座真正的“智慧工厂”。
