通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，我市境内共31.7公里，其中新建线路约28.3公里，分为南段、北段、站区段三段实施。近日，项目建设再迎新进展。
昨天，记者从施工方了解到，截至目前，南段便道设计6055米，便桥设计159米，均已完成，桩基础完成近300根，占总桩基根数的三分之一；北段已纳入盐通铁路先行实施，合同主体工程已完工，6.9公里一类变更架梁工程已完成架梁，当前正加快推进桥面系工程施工；站区段长约7公里，纳入沪宁沿江高铁同步实施，已完成建设。预计到2025年年底，可完成张家港左右线特大桥全部下部结构工程的施工。
据悉，通苏嘉甬高铁设计时速350公里，全线设10座车站，于2022年11月开工，建设工期5年，预计2027年年底建成。经由这条高铁，未来，市民可坐高铁直达苏州，向南将加入杭州“1小时经济圈”。
“接下来，我们将加快推进动迁清障扫尾工作，配合完成‘三电’等重大管线迁改工程，协调施工过程中遇到的各类问题，保障工程建设有序推进。”市铁路建设服务中心规划建设科科长李康说。
此外，今年市铁路建设服务中心还重点推进张家港站东站房和张家港北站等重点工程建设，目前，张家港站东站房施工图设计已报国铁集团审查，预计2025年上半年开工建设；张家港北站已具备开办集装箱业务条件，预计春节前开通运营。北站开通后将有利于我市货运市场培育，吸引周边物流集聚，提升北站货运枢纽能级。
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