近日,比亚迪海豹家族的新成员——海豹05 DM-i谍照频出。这款定位紧凑级轿车的新车,从某种意义上说并非全新车型,而是有望成为比亚迪驱逐舰05的替代产品,其上市后,驱逐舰05或将面临停产。
海豹05 DM-i外观谍照
此前,比亚迪海洋网已明确表示将聚焦“海洋生物”系列产品,除了海鸥和海豚外,着重打造“海豹”和“海狮”两大品牌IP,其中海豹系列为轿车,海狮系列为SUV. 目前海豹系列已有海豹EV、海豹07 DM-i、海豹06 DM-i以及海豹06GT等多款车型,从产品命名规则来看,数字越大级别越高,由此也能清晰判断出海豹05 DM-i的定位。
现款驱逐舰05
从曝光的谍照来看,海豹05 DM-i的外观造型与海豹06 DM-i颇为相似,但尺寸稍小,预计和现款驱逐舰05基本一致,车长接近4米8,轴距2718毫米,在同级车型中处于主流水平. 其车头设计有所变化,进气格栅改为正梯形,面积缩小,日间行车灯从大灯下方移至上方,视觉效果不错;车尾的贯穿式尾灯风格不变,灯组样式更接近海豹EV,点亮后辨识度较强。
海豹05 DM-i内饰谍照
内饰方面,海豹05 DM-i预计会采用海洋网最新的家族式设计风格,延续“海洋美学”理念,配备小巧的电子挡杆和可旋转的中控屏幕,这种设计对于熟悉比亚迪海洋网车型的消费者来说,几乎没有学习成本,就像曾经大众汽车的套娃式设计一样,虽缺乏新鲜感,但也有一定的便利性。
动力系统是大家关注的重点,海豹05 DM-i将采用比亚迪第五代DM技术,参考海豹06DM-i入门版车型,其发动机最大功率74kW,电机功率120kW,匹配E-CVT变速箱. 与现款驱逐舰05相比,电机和发动机功率虽有所下调,但油耗也相应降低,基本能够满足日常使用需求,不过为了获得更好的驾乘体验,建议尽量避免车辆长期处于亏电工况,可适当调高SOC保电百分比。
此外,海豹05 DM-i预计将和新款比亚迪秦PLUS DM-i同时发布,由于车型未到换代周期,其底盘结构和电池续航配置大概率不会调整,仍将采用前麦弗逊后扭力梁形式的悬架结构,并继续提供55km和120km两种纯电续航版本。
值得一提的是,现款驱逐舰05月均销量约2万台,凭借较高的性价比在同级车型中竞争力十足。那么,海豹05 DM-i上市后,是否还会以7.98万元的价格起售,成为了大家热议的话题. 从目前的信息来看,虽然其动力有所调整,但整体配置和定位与驱逐舰05相近,价格或许会在驱逐舰05的基础上进行一定的优化和调整,不过具体售价还需等待官方的进一步消息。
比亚迪海豹05 DM-i的到来,为消费者在紧凑级轿车市场提供了又一选择,至于销量怎么样,就看市场反馈了。
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