比莫塔在今年亮相了一款让人十分惊叹的增压作品，那就是结合了其母公司川崎的999cc并列四缸增压引擎技术，与比莫塔引以为傲的TESI系统，打造出的TERA四缸增压冒险旅行跑车。
比莫塔的设计从来没让人失望过，比莫塔的设计师似乎并不受太多的拘束，各种天马行空的设计都能在比莫塔的产品上看到，这辆全新车型的外观也同样让人惊奇。
动力方面这颗引擎拥有200HP的最大马力和137Nm的最大扭力。座高820mm，车辆湿重尚未公布。
前悬挂标配TESI与Öhlins TTX 36组合，拥有压缩、回弹阻尼和预载可调，后悬挂同样标配Öhlins TTX36。另外还能选配马祖奇半自动电子悬挂。
在车架部分，TERA的车架由铝合金钢坯与碳纤混和材料制成，轮榖转向机构的前摇臂也沿用于TESI H2，并且使用最新的转向设定，车把以煞车卡钳延伸出来的连杆固定，其结构以更直线的方式将其连接到前轮，将过往轮辐中心系统转向转向角度的弱点进行改善。煞车部分前轮使用330mm浮动双碟以及Brembo Stylema® 对四卡钳，后刹车则是220mm碟盘以及对二卡钳。
真的十分期待比莫塔的车型能早日来到国内，很想体验在TESI悬挂和增压引擎加持下的车子骑起来是什么感受。
