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NO.1 商务部：支持关键设备、能源资源等产品进口
商务部于2024年11月19日发布通知，印发《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》。通知中提到，特别强调支持关键设备、能源资源等产品的进口，参照新版《产业结构调整指导目录》，修订发布《鼓励进口技术和产品目录》，完善再生铜铝原料等产品进口政策，扩大再生资源进口。
NO.2 12月煤市 “ 看天吃饭 ”
2025年，国家发改委调整电煤中长期合同签订履约工作，煤炭企业任务量下调至自有资源量的75%，履约要求最低90%。部分长协资源将释放至现货市场，提升市场活跃度。12月，国内煤炭供应预计仍有增量空间，北港煤炭库存保持高位。终端用户市场煤采购需求整体偏弱，但民用电负荷可能短时提振。煤市面临不确定性，预计震荡运行，需关注天气变化和下游采购节奏。
NO.3 煤炭进口增加的多重考量
我国煤炭进口量在2023年实现大幅增长，创历史新高，2024年前三季度累计进口3.89亿吨，同比增长11.9%。煤炭进口增长原因包括：平衡煤炭资源错配，降低用煤成本，弥补煤炭品质与需求差异，调节市场价格与供需平衡，保障能源安全与战略储备。进口煤炭促进了国内价格回落，倒逼生产企业转型升级，增加战略储备。未来，煤炭进口趋势受经济复苏、环保政策、国际市场价格波动等多重因素影响。应坚持能源安全和可持续发展原则，加强国际合作，优化能源合作模式，推动煤炭清洁高效利用，参与全球能源治理，深化国际绿色能源合作。
NO.4 秦港库存逼近700 煤价继续承压下行
短期内，我国电厂处于“高库存、低日耗”状态，铁路全力打库，环渤海港口疏港压力增大，卖方被动出货压力加剧。终端补库动力不强，采购偏刚性。部分省份水泥行业发布错峰计划，多重利空因素下，煤价上行阻力大。本周前半程，煤价继续承压下行。气温较往年偏高，环渤海港口库存高位，长协发运充足，下游库存充足，无大规模补库计划。环渤海港口市场交投氛围冷清，下游需求疲软，采购积极性差，煤价短期小幅下行为主。上月最后一周至今，煤炭供应恢复，铁路运输超预期，环渤海港口调入量高位运行。下游日耗恢复缓慢，库存高位，北上拉煤采购少；气象封航影响调出量，环渤海港口库存持续上升。本周，气温下降不明显，电厂库存去化缓慢，终端补货紧迫性不强；环渤海港口疏港压力，进口创新高，市场看空情绪，贸易商抛售，下游采购意愿弱。12月中下旬至明年1月上旬，冬储需求拉动，宏观政策预期托底，市场供需面转好，煤价有望止跌反弹，但涨幅有限。
NO.5 博弈加剧、煤市僵持状态或将被打破
北方进入供暖季节，但全国特别是南方气温偏高，电厂日耗虽有提升，但下游高库存支撑，环渤海港口煤炭采购较差，港口库存持续垒库，面临疏港压力，煤价短期小幅下行为主。主产地煤炭价格弱势下滑，市场参与者持观望态势，煤矿垒库压力逐显，降价煤矿增多。北港报价弱稳运行，长江二港交投一般，库存上涨，价格略有挺价情绪。气象预报显示23号到26号强冷空气影响我国，大部地区降温6～8℃，局地12℃以上，电厂库存消耗加快，带动终端采购需求增加，港口动力煤价格有望止跌反弹。进口市场受冬储需求拉动，宏观政策预期托底，市场供需面将转好，煤价有望止跌反弹，但涨幅有限。
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