自今年以来，宾利、兰博基尼、法拉利等超豪华品牌在华销量均出现下滑，2023年同比降幅分别为17.76%、16.99%、4.07%，今年前9月，超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。
近期，乘联会发布了2024年9月中国进口汽车市场情况。9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%。今年以来，玛莎拉蒂已经连续多个月份都是两位数的出货。
不仅超豪华车销量下降，豪华品牌的日子也不好过，今年三季度奥迪集团的净利润已经由去年的11.78亿欧元下降至今年的1.06亿欧元，降幅达到91%。在中国市场，奥迪集团前三季度的累计销量为479496辆，同比下降8.6%。
宝马集团三季度息税前利润（EBIT）为16.96亿欧元，同比下跌61%，今年前三季度，宝马集团在中国市场的销量累计为524192辆，同比下降13.2%，是全球所有市场中销量下滑最多的单一市场。
这几年进口豪华车销量持续下降，走势总体低迷，购买力暂时放缓，有分析认为或者是消费者转到购买国产高端品牌。
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