文/图🖊 董建超 范宝尊
又是一年春将至。春节期间，“山东武警”新媒体矩阵推出“新春走基层 兵记者在战位”专栏，各路“兵记者”组成采访小分队深入基层一线，生动呈现各级官兵牢记职责使命、紧抓练兵备战的昂扬状态，倾情讲述广大官兵枕戈待旦、坚守战位的感人故事，生动展示基层部队欢乐祥和过春节的喜人景象。
今天，让我们一同走进武警青岛支队船艇中队，实地探访这支总队唯一的专业水上力量，了解他们19年不停航，重新跨进“先进”行列的奋进故事。
“船艇离码头部署，各战位人员就位”，伴随着“呜呜呜”的汽笛声，沿海交通艇驶离码头。临近春节，“兵记者”董建超走进武警青岛支队某部船艇驾驶室，亲身体验了一次船艇航行训练。
“今年是我服役的第17个年头，我如愿见证了中队再次跨入‘先进’。过去的一年无论于我、于中队来说都是非凡的一年”站在船艇甲板上的一级上士李杭望着海平线若有所思地告诉“兵记者”。
船艇随着海波轻轻摇曳，刺骨的寒风吹在脸上生疼。此刻看着船艇官兵们忙碌的身影，我仿佛看到了过去的一年，他们走过的跨先路，艰苦而励志。
翻开他们湛蓝色的荣誉册，中队政治指导员告诉“兵记者”，经过多次编制体制调整，自2005年获得基层先进单位后就一直与先进无缘。“2016年甲交艇退役后，没有大型船艇装备，立身的本领无处施展，缺少了任务牵引，虽然官兵一直拼搏奋进，中队全面建设稳步提升，但在支队百舸争流、千帆竞渡的竞争氛围中，总是‘差一口气’，好几次与先进擦肩而过。”
在介绍中队的历史时，政治指导员又给我展示了一张“集体三等功”的奖状，那是总队在1989年为表彰参与黄岛油库爆炸救援的甲交艇所颁发的，看到这张带有历史感的奖状，当年船艇官兵的神勇画面仿佛浮现眼前。
“老前辈们赢得的光荣，不能在我们手里丢了！”2023年12月，中队接到了接装任务命令，官兵们又看到了评优的机会。中队党支部也趁热打铁，开展了大讨论，带领大家克服“先天不足、努力无用”的消极思想，激发官兵“打翻身仗”的渴望和动力。
创先争先之路绝非“一蹴而就”。
来到交通艇的学习室，在这里摆放着一本泛黄的“航海日记本”，同行的航海兵给兵记者介绍了它背后的故事。
2023年12月，13名接装官兵奔赴安徽芜湖造船厂担负沿海交通艇接装任务，为记录官兵接装期间的工作生活情况，接装分队官兵坚持每日撰写接装日记。
在日记本的最后一页写着，“历时171个日夜，交通艇穿越24个城市，经过100多个岛屿，航行1600海里，从安徽芜湖航行到山东青岛。”这些从历史里走来的文字，记录了这一群专业的船艇兵们齐心协力，相互配合完成了这个了不起的挑战。
站在甲板上，艇长百感交集地告诉兵记者，船艇入列以来，总队、支队党委高度重视船艇中队后续的建设发展，去年7月份为中队补入8名士官学校毕业学员，补充新鲜血液的同时也带来了过硬的专业技能，就在上个月2名满服役期一级上士也如愿实现延期服役，船艇人才队伍建设得到了很大的提升。
全体官兵在“接装”、入列工作到转入日常抓建、开展人装结合训练中，不断锤炼专业技术能力，提升打赢本领。“中队的全面建设水平有了质的提升，也因此获得2024年度‘四铁’先进单位并荣立集体嘉奖。”谈及这一年的奋斗历程，艇长话语间满是自豪。
平静的海面上暗流涌动，船艇的起伏也越来越大。走进幽暗的机舱，正在检查各项仪器的机电班班长贾光辉思绪万千。这位一级上士，是该部接装分队的一员，也是资深业务骨干，见证了老甲型交通艇的服役、退役，和新沿海交通艇的接装、入列。
15年前贾班长下连来到老甲交艇，生活环境的艰苦让他不能忘怀。“新交通艇入列，为部队战斗力提升提供了新的平台舞台，也给我们提出了更高的标准要求。”贾班长和他的战友明白，随着任务形势的演变和难度大幅增长，需要掌握的知识量激增，他们肩上的责任更加沉重。
强军兴军的时代重任，让该部官兵不敢有丝毫懈怠，船艇入列以来如何推进新质作战力量建设，始终是他们面临的挑战和难题。
像贾班长这样，想坚持在本职岗位上发光发热的船艇兵还有很多，大家都有一个念头，那就是尽快跟新入列的“战友”—沿海交通艇形成默契，锻造能打胜仗的过硬本领，完成接下来更多、更艰巨的任务。
梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。寒风呼啸、呵气成霜之时，恰是强训提能、磨炼意志的绝佳时机，望着寒冬的海面，“兵记者”感慨不已。
他们是属于这里的，船艇官兵的专业技能必将更加高超，劈波斩浪、一往无前，用忠诚、责任、担当书写奋斗强军的新篇章。
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