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As multas ainda não podem ser aplicadas de forma automática pelo carro 'dedo-duro' / Nair Bueno/DL （ 罚单仍然不能由“告密车”自动开出 / Nair Bueno/DL ）
了解以下这些“告密车”的工作原理以及这项法规即将发生的变化
你可能已经看到一些配备摄像头的车辆在城市街道上行驶，车身上有桑托斯交通工程公司（CET）的标志。你可能因为这种监控而收到过罚单。但你知道处罚是如何进行的吗？了解以下这些“告密车”的工作原理以及这项法规即将发生的变化。
根据桑托斯交通工程公司（CET-Santos）的说法，数字蓝区（Zona Azul Digital）是一项旨在促进商业区高需求停车位周转的服务。“告密车”用于监控系统并查询系统中违规停车车辆的车牌。
“配备OCR（光学字符识别）技术的摄像头会读取停放车辆的车牌，数据中心会核实是否激活了虚拟电子票。如果车辆违规，CET-Santos的工作人员会根据《巴西交通法》的规定进行处罚，”公司解释道。
理论上很简单：这些车辆不会自动开罚单。
“我们重申，自从数字蓝区系统实施以来，存在一个宽限期以完成处罚。这是司机下载应用程序、激活票据或找到授权机构购买积分所需的时间，”CET补充道，并解释说，只有当OCR车辆再次经过同一路段并再次发现违规时，交通执法人员才会开具罚单。如果发生这种情况，公司有30天时间将通知发送到车辆所有者的地址。
目前，在桑托斯，有三辆车用于监控数字蓝区，系统激活时间为：周一至周五，9点至19点；周六，9点至13点。
可能会发生什么变化？
目前，罚单不能自动开具，但这可能很快会改变。根据Uol的消息，缺少的是Senatran（国家交通秘书处）对自动监控轮换停车的监管。包含最低技术要求的文本最近已提交公众咨询，完成后将发布并生效。
如果该法规生效，变化将包括自动化和远程处罚违规停车，可以通过安装在“告密车”上的移动摄像头或固定摄像头进行。
新法规还将允许检查未支付费用或车辆停留时间超过支付时间或规定的最长时间。该技术应具有足够精度的GPS，以指示进行监控的位置，误差范围在十米以内。
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