传统豪华品牌“保时捷”近年来持续“加码”中国市场，涵盖了技术研究到人员扩编。
保时捷中国新总裁潘励驰9月1日“开学”不久，“转校生”日本保时捷CEO尉岚峰也将出任保时捷中国副总裁及首席运营官，这前后脚的来，无疑是一个目标——拯救处于销量下滑中的保时捷。
保时捷股份公司宣布了一项新的高层人事变动：2025年1月1日起，在日本担任保时捷CEO的尉岚峰将出任保时捷中国副总裁及首席运营官。
保时捷的这次中国人员扩编来的可都是重量级，出任保时捷中国新总裁潘励驰已为保时捷品牌服务长达23年之久，将出任保时捷中国副总裁及首席运营官的日本保时捷CEO尉岚峰有着超过 21 年的国际汽车行业从业经历。
其中，尉岚峰在推动企业高质量运营及业务增长等方面有着独到的经验和建树。在担任保时捷日本CEO时，尉岚峰在强化保时捷在当地市场影响力方面发挥了关键作用。
通过创新的销售策略和客户体验等举措，他成功扩大了品牌的客户基础，进一步巩固了保时捷在日本市场的竞争地位。
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）对于尉岚峰的到来，有着高度的评价。潘励驰表示：“我非常高兴尉岚峰先生能出任保时捷中国副总裁及首席运营官一职，这标志着我们在中国的领导团队再增一员猛将。我曾和尉岚峰在加拿大及德国一起共事，他始终展现出对卓越的不懈追求，以及对保时捷品牌核心价值观和运营模式的深刻理解。”
潘励驰也相信凭着尉岚峰卓越的领导能力和丰富的专业经验将极大推进保时捷在中国的运营发展。
21个年头中，尉岚峰先后服务梅赛德斯-奔驰、戴姆勒以及保时捷品牌。
在加入保时捷之前，尉岚峰曾在梅赛德斯-奔驰加拿大担任销售副总裁，并在位于加拿大的Quantum Automotive Group 担任销售副总裁及首席运营官。他的职业生涯还包括在戴姆勒全球先后担任多个高级职位，负责管理包括中国、美国和德国在内的多个地区的售后运营。
自2019 年起，尉岚峰先后负责、担任保时捷零售在柏林、莱比锡和斯图加特的运营；保时捷汉堡零售总裁及首席执行官；并在2022 年7 月担任保时捷日本总裁及首席执行官；负责保时捷的主要业务。
面对国内新能源的冲击，传统豪华品牌保时捷也有些扛不住了，今年上半年，保时捷全球交付15.59万辆，同比减少7%，中国市场与北美市场同步下滑。处于水深火热中的保时捷也在“自救”。一方面加快本土化发展，成立研发团队、补齐智能座舱，聚焦高级驾驶辅助。另一方面加快电动化产品矩阵，从Taycan到纯电Macan的预售。
随着尉岚峰即将加入保时捷中国的领导团队，将开启保时捷在中国新的篇章。
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