反弹，记得减仓！
财富
2024-11-27 17:20
安徽
A股真是个神经病，上午4000家下跌，下午就4000家上涨。上午创业板跌超1%，下午就暴涨超2%，这暴涨暴跌也是服气了。遗憾的是成交量依然不高，是反转还是反攻依然画个问号，现在还不是重仓做多的时候，等明天反弹依然无量要记得减仓。关键看3378点能否发力过去，可以认为日线调整的结束。为何今天突然大涨，8点君看了看，只跟一个传闻有关，那就是市场憧憬政策利好！这个政策就是之前我说的预期，将于12月中旬召开的ZY经济工作会议。中信证券研报称，预计中央经济工作会议对明年宏观政策的定调将延续积极态度。这也是为何大盘不发力的原因，估计在等12月的经济工作会议。11月还剩两个交易日，12月份有哪些题材可以做？8点君认为机会可以在下面找：这个方向是某队和机构联合控盘用的，券商不会持续大涨，但是会有局部走出新的趋势。内需消费相关可能是接下来12月份的重点，这几天资金开始提前炒作预期了，那就说明资金提前炒政策的，等到12月份经济会议落地，政策如果落地的话，那么先手资金就是利好兑现了。目前来讲最强的是稀土相关，农业也是偶尔有资金异动，这还是博弈后面懂王继续拿关税做文章，所以，也是有一小波资金活跃。还是得要看细分领域，寒武纪股价已创新高，而其他有些则是走的比较弱势，这个方向分支很多，选择龙头更好一些。就8点君个人喜好来说，还是大科技，这里面包括机器人、算力等等。今天比亚迪要求供应商明年降价10%，这事儿闹得沸沸扬扬的。比亚迪有硬气的底气，今年卖车估计420万台，明年有可能达到500万辆，在国内一骑绝尘！对供应链有足够的掌控力。在新能源车高度内卷的当下，供应链现在有10个点的利润？整个行业宁王最赚钱，可是宁德时代2023年的净利率是11.01%，要砍10个点利润，宁王也得给你白打工！一是他判断明年价格战更猛，需要继续降低成本，所以只能压价供应链；二是比亚迪虽然赚钱，但三季度应付账款是2405亿，现金储备只有658亿，负债率是很高的，他并没有让利下游的能力。这就中国品牌汽车的尴尬，虽然国内市场占有率一路飙升。但都是赚吆喝不赚钱，今年上半年18家上市车企利润总和仅为488亿，只有丰田集团的1/3，约为大众集团的2/3。媒体都在说，我们新能源车实现了换道超车，出口也冠绝全球！但为啥都赚不到钱，甚至不少造车新势力还在生死边缘挣扎？多说一句，比亚迪这种通知式供应链“降价”，创始企业是苹果。但苹果供应链人家还能赚钱，苹果自己更是赚的盆满钵满！为啥我们卷到最后，上下游都不赚钱，几乎没有赢家，这才是值得深思的。
