越南平定省消息，越南人民军副总参谋长表示，用尽一切办法都无法解决飞机即将降落时后起落架卡住的问题，飞行员别无选择，只能跳伞。
11月6日晚，越南人民军副总参谋长范长山（Phạm Trường Sơn）中将向新闻界透露了这一消息，当时当局已完成从西山市西富（Tây Phú）乡咸湖（Hầm Hô）山林区营救两名飞行员的任务。距离雅克-130在同一天中午的一次训练飞行中坠毁已经过去了10个多小时。
11月6日晚，范长山中将指挥搜寻现场
曾驾驶过战斗机参加战斗，后来担任空军防空副司令的山将军表示，空军940团两名飞行员遭遇的事件“极其复杂”。当准备返回机场时，他们发现右后起落架没有展开，而两个前起落架和左后起落架已准备好着陆。在拟议的计划中，飞行员甚至造成了巨大的超载，“几乎摧毁了飞机”，并且起落架无法放下。
“如果所有的起落架都没有脱落，飞行员仍然可以用飞机的腹部着陆。但是，如果一个起落架没有脱落并且其他起落架无法折叠，这种情况肯定需要降落伞孙将军说，接到飞行指挥官的命令后，两名飞行员跳伞到距符吉机场约30公里的山区。
两名飞行员坠入深渊，相距约一公里。爬上山顶获得手机信号后，两人给单位打电话报告了这个消息。
两名飞行员阮洪军（Nguyễn Hồng Quân）和阮文山（Nguyễn Văn Sơn）跳伞并被发现的地点
越南国防部动员第五军区多个单位协调地方，采取出动直升机、寻找电话信号、利用雷达定位车辆等一系列措施，寻找飞行员和飞机的位置。山将军表示，各部队必须在导航地图上进行计算，以显示飞机每分钟的速度、高度、降落伞设计、风向……以了解飞机坠落的方向。
“搜寻过程天气条件复杂，大雨、大风，而且该地区有很多550-900米高的山脉，但部队克服了这些困难，精确协调和协同，找到了两名飞行员。”山将军说。
昨天晚上8点20分，救援人员找到了阮洪军泉中校（左），近2小时后又找到了剩下的飞行员
空军第 940 团（空军军官学校、空军防空部队）的两名飞行员驻扎在符吉县。昨天上午训练的第三次飞行中，团长孙上校坐在前舱，飞行指挥官中校坐在后舱，驾驶雅克130（编号210D）进行长途飞行，而不是区域，在复杂的气象条件下穿过云层。这是孙上校在训练期间第二次飞行。
据越南人民军副总参谋长介绍，雅克-130飞机是为两名飞行员设计的。在紧急情况下打开降落伞时，坐在后面的人会先飞。该弹使弹射座椅的重力比正常情况高出20倍，影响了两名飞行员的健康。两名遇险者被带出森林后，被转移到归仁市（Quy Nhơn）第五军区第13军事医院。
山将军表示：“我们将吸取初步经验，然后组织搜寻坠毁飞机的位置，破译黑匣子以找出其无法打开的原因。”
