以BOT形式升级和扩建13号国道的项目总投资199,530亿越南盾，其中146,190亿越南盾用于场地清理。
BOT（Build-Operate-Transfer）是一种私营企业参与基础设施建设并提供公共服务的形式。在这种模式下，政府部门与私人企业（项目公司）签订特许权协议，授予私人企业投资、融资、建设和维护基础设施项目的权利。私人企业在特许期限内负责项目的融资、建设和运营，并通过向用户收费或出售产品来回收投资并赚取利润。政府对项目有监督权和调控权，特许期满后，项目设施无偿移交给政府部门。
13号国道是胡志明市与平阳省、平福省和中央高原省之间的区域间交通路线。穿过胡志明市的路段只有近6公里长，但在过去的二十年里一直未能扩建，而穿过平阳省的路段目前正在建设中，以扩大至6-8车道。
根据第98号决议的机制，胡志明市交通运输厅研究并完成了BOT 13号公路项目的预可行性研究报告，收集意见后提交主管部门通过投资政策进行评估和批准。
根据预可研报告，高线（高架桥）总投资额为199,530亿越南盾，低线（道路拓宽）投资额约为182,960亿越南盾。经过考虑，咨询单位选择了修建4车道高架路线的方案，下部路面进行改造升级，成为平行路线。
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国道13号线升级扩建，预计清理房屋约1149间，其中全部清理325间，部分清理825间。在总投资结构中，初步道路的场地清理和技术基础设施搬迁资金约为146,190亿越南盾。
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项目将在龙门架（清除障碍物）上安装收费设备，按实际行驶距离收取通行费。项目沿线居民将享受减免费用。票价按照高速线票价高于低速线票价的原则灵活适用。高峰时段票价将高于非高峰时段和夜间 - 透视图：胡志明市交通局
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Bình Triệu十字路口
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为确保缩短项目生命周期并吸引投资者实施，咨询单位提出预算资本参与率为70%（场地清理），而投资者资本为30%
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13号国道设有8个与其他路线相同级别的交叉路口。因此，选择修建高架道路以避免道路交叉的计划是必要的 。
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13 号高速公路与铁路的交叉口。
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当前的平福十字路口
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永平大桥是该项目的终点，与平阳省接壤
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13号国道扩建工程路线
2024年底完成国道13号线项目文件报送
13号国道BOT项目是胡志明市根据第98号决议实施的5个门户BOT项目之一。根据计划，在完成预可行性研究报告后，该项目将向公众提交。管理局将于2024年第四季度批准投资政策，作为2025年第三季度招标选择投资者的基础。
该项目计划于2026年开工，2028年竣工。
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