9月比亚迪销量刚创下历史新高，达到惊人的40万辆，而在刚过去的10月，比亚迪单月销量则突破50万大关，达到503,000辆，同比增长66.53%，实现了新的历史性增长。
2024年前10个月累计销量已达325.05万辆，距离全年360万辆的目标仅剩不足10%。
秦与海豹：销量增长的中坚力量
在比亚迪的多款畅销车型中，王朝与海洋系列是助推销量的中坚力量，尤其是其中的秦与海豹系列。
秦系列以其卓越的性能和实惠的价格深受市场欢迎，10月销售超过86,000辆，累计年度销量已突破56万辆。
其高性价比和可靠的品质使其成为都市用车的热门选择，吸引了大量消费者。
海豹系列则展示了比亚迪在中高端电动车市场的竞争力。
海豹EV、海豹07DM-i等车型在10月销售接近60,000辆，年度累计销量达28.6万辆。
海豹系列的优异表现不仅体现在其时尚的设计和先进的技术配置，还包括其较长的续航里程和高效的能耗表现，使其成为都市家庭和长途用户的理想选择。
三个月提产20万台的战略部署
比亚迪惊人的销量背后是强大的供应链，为实现销量与产能的平衡，比亚迪在8月至10月之间快速扩充产能，新增产量达20万台。
同时，公司扩招近20万名员工以支持整车和零部件的生产。
这一举措显示了比亚迪在面对市场机遇时快速调动资源的能力，各大生产基地也在高负荷状态下持续运行，确保供应链稳定。
而对此，比亚迪的执行副总裁表示“这样的提产速度可谓是震古烁今了”，同时也提出背后的生产运营团队付出了巨大的辛劳。
其他车企的表现概况
与此同时，传统车企也在新能源市场中积极角逐。吉利汽车10月销量达22.67万辆，同比增长约28%；
其纯电动车型的销量增长尤为显著，同比增长132%。另一边，长城汽车虽然整体销量略有下滑，但10月新能源车销量超过3万辆，展现了其在电动化转型方面的潜力。
总的来看，比亚迪在不断突破自我、巩固市场地位的同时，也推动了整个汽车行业向新能源转型的进程。
而吉利、长城等传统车企的积极表现，进一步印证了中国新能源汽车市场的蓬勃发展。
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