5月14至15日，由中国民航科学技术研究院航空器评审中心主办，中国通用航空有限责任公司承办的中国民航直升机安全组（CHST）工作会议在海口举行。中国民用航空局飞行标准司副司长薛世俊，民航海南监管局局长黄早杰，中国通航党委书记、董事长刘昱以及中国民航局相关单位、有关通用航空公司、昌河飞机工业（集团）有限责任公司等单位代表40余人参加会议。
2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告，对于以直升机为主要运行载体的通航企业来说，既迎来了千载难逢的发展机遇，也面临着行业加速迭代、市场格局加速调整的巨大挑战。会议介绍了CHST网站，并围绕直升机飞行记录器、维修人员执照培训大纲优化等议题内容进行研讨，旨在提升我国直升机运行的安全水平，推进机队运行使用信息交流、解决共同技术问题。
中国通航党委书记、董事长刘昱对与会的领导、嘉宾的到来表示欢迎，并汇报了中国通航直升机业务发展情况。自划转以来，中国通航核心运行能力和业务收入不断提高，2023年全年实现飞行小时7710.95小时。渤海海上油气航空后援业务，市场占有率第一；与海南省应急厅签订《直升机参与应急救援及森林消防服务协议》；与中海油海南公司、大唐集团海南公司签署南海油气开采航空后援服务和风电航空应急保障服务；与亚特兰蒂斯酒店共同打造海南高端低空服务样板项目。
直升机作为通用航空的主力机型，在省国资委的领导下，中国通航将以此次会议为契机，依托中国通航运行和保障能力参与民航直升机安全运行、维修标准的定制，共同提升我国民航直升机运行安全水平。
作者｜党建工作部
编辑｜徐莹
审核｜张文城
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