普惠F135涡扇发动机是为洛克希德·马丁闪电II战斗机而研制的一款高性能涡扇发动机，它具有两种型号：常规起降和着舰型（用于F-35A和F-35C）和短距起降垂直降落型（用于F-35B）。该发动机是在普惠F119发动机（用于F-22猛禽战斗机）的基础上发展而来的，具有超过40,000磅的推力，低可观测性，先进的热管理和集成控制系统。该发动机于2009年开始交付，是目前世界上最先进的战斗机发动机之一。
普惠F135涡扇发动机的研制历史可以追溯到1986年，当时美国国防高级研究计划局（DARPA）启动了一个项目，旨在为美国海军陆战队开发一种隐形的短距起降垂直降落（STOVL）攻击战斗机。洛克希德公司的斯康克工厂（Skunk Works）的员工保罗·贝维拉夸（Paul Bevilaqua）设计并申请了一种概念飞机和推进系统的专利，然后与普惠公司合作建造了一个验证发动机。
这个验证发动机使用了F119发动机的第一级风扇作为升力风扇，使用了F100-220发动机的风扇和核心作为验证发动机的核心，使用了F100-229发动机的更大的低压涡轮作为验证发动机的低压涡轮。这个更大的涡轮是为了提供操作升力风扇所需的额外功率。最后，加上一个可变推力偏转喷管，就完成了这个被称为“F100-229-Plus”的验证发动机。这个发动机证明了升力风扇的概念，并导致了当前F135发动机的开发。
参数方面：
高推力：F135发动机的最大推力超过40,000磅，是目前世界上最强大的战斗机发动机之一。它可以为F-35提供高速、高机动和高爬升率的能力，使其在空中作战中占据优势。关注公众号: 两机动力先行，免费获取海量两机资料，聚焦两机关键技术！
它是一款具有划时代意义的战斗机发动机，为F-35提供了强大而灵活的推进能力，使其成为了一种多用途、多角色、多环境的先进战斗机。
转自：航空发动机人(声明：“西航飞行器学院”微信公众号刊载此文，是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请及时与我们联系，我们将及时更正、删除。)
