连日来，为提升电务车载设备运用质量，保障动车组运行安全，昆明南电务段车载设备车间组织精干力量，对管内16组动力集中动车组电务车载设备开展D4修。
动车组D4修作为一种动车组高级修程，主要是对运行110万公里左右或距上次D3修2年半的“复兴号”动车组进行全面深度“保养”，检修车辆各项性能，要求列车制动、车电等检修部分全部进行下车分解检修，全面恢复车辆可靠质量状态，从而保证旅客安全、舒适出行。
电务车载设备D4修是维修程序更复杂、维修精度要求更高的修程，与日常检修不同，这项修程必须安排专人负责，主要完成LKJ、CIR、机车信号等设备的全面“体检”。
为高质高效做好“复兴号”D4修相关工作，车载设备车间从梳理生产流程、拟定维修计划、优化检修工序、提报相关检修维修设备材料为重点，制定详细工作计划，按照时间节点有序推进，并组织全体职工对D4修标准进行学习，让职工有效掌握工艺标准和对以往检修短板的补强。
车载设备车间检修工区严格执行作业标准，对动车组上拆卸下来的LKJ、机车信号、CIR设备等电务车载设备，用专业测试台进行全面测试。
在除尘作业及元器件电阻值测量后，对其进行上电测试，仔细做好电压测量、功率测试、台账登记等工作，核对各项参数是否正确。
各项试验完毕，将试验文件发送到分析工区进行数据分析、验收卡控。
经过精检细修的设备，由昆西检测工区进行有电、无电作业。
作业人员重点检查主机安装、连接电缆是否紧固，试验设备通话功能是否良好，核对设备参数、软件版本，及时修改LKJ数据、轮径，并进行制动试验。
最后由分析工区对试验数据进行调阅分析，对设备参数、软件版本和功能试验结果进行复核，多重关卡确保设备质量稳定可靠。
截至目前，段车载设备车间共计完成7组动力集中动车组电务车载设备D4修工作，余下工作正有条不紊地推进中。
图文 | 范笑瑜 王俊
编辑 | 陈尹晓璇
审核 | 赵加强 朱玥锟
