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宣绩高铁全线位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。该线在宣城站与合肥至杭州高铁连接，在绩溪北站与合肥至福州高铁、杭州至南昌高铁连接，是长三角铁路网的重要组成部分。线路开通运营后，安徽宁国首次进入高铁时代，宁国地区首次实现高铁通达上海、南京、合肥等长三角中心、副中心城市。
据了解，宣绩高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线列车。
目前，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较先前经皖赣铁路运行的普速旅客列车压缩1小时46分钟；南京南站经宣绩高铁至绩溪北、黄山北、南昌东站分别最快1小时48分钟、1小时53分钟、4小时4分钟可达，动车组列车最快运行时间较先前经南京南至安庆高铁、京港高铁、池州至黄山高铁、杭州至南昌高铁等线路，分别压缩57分钟、42分钟、47分钟。
宣绩高铁的开通运营，进一步完善了区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，更好地服务大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设，对促进沿线资源和产业开发、推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。宁国市文旅局副局长李庆华介绍：“宣绩高铁开通后，进一步压缩了宁国各景区与周边旅游客源市场间的时空距离，我们与铁路部门合作推出的‘乘高铁游宁国’系列旅游政策优惠，吸引到了更多客流。一个月来，全市游客接待量较去年同期增长20%以上。”李庆华表示，宁国“皖南川藏线”红杉林景点将迎来一年中最美的季节，当地将持续加强“高铁+旅游”宣传，积极与宣绩高铁沿线区域旅游市场联动整合，形成更具吸引力的旅游产品，满足人民群众多样化、品质化的文旅需求。中国铁路上海局集团有限公司客运部工作人员表示，宣绩高铁衔接合杭、杭昌高铁，南京、芜湖、马鞍山、宣城、宁国等地去往黄山地区将更为便捷；该线路的开通运营有效服务和推动皖南地区加快融入长三角一体化发展，区域通达能力进一步提高。此外，“10·11”调图中，运用宣绩高铁开通新增通道能力，设计开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁始发终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车产品（C3683/6次、C3685/4次）开行火爆，1个月间共售出车票逾6.2万张，成为了名副其实的“网红”列车。中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段营销科科长卞元章介绍，此次宣绩高铁“满月”客流数据中，新建车站宁国南站累计到发旅客逾11万人次，占当地月出行人数的近三成，数据颇为亮眼；宣城站日均到发旅客逾1.7万人次，成为3座车站中旅客到发量最高的车站。铁路部门表示，为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，目前，宣绩高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，后续开行方案也将根据市场需求和客流变化，进行灵活动态调整。来源：中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部
初审：何仙玲、尹颖
复审：潘雪
终审：李庆华
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