2014-2024年时间一晃而去。说安哥拉十年，其实也不准确。不是说在安哥拉待了十年，准确地说在那边待过大约一半时间。长期以来，习惯于关注安哥拉本地社会治安、交通现状等问题多了，也不自觉回忆起那些年在安哥拉亲身经历的类似事件，那些车祸、抢劫、勒索……
关于车祸
2005年10月，联合国大会通过了一项决议，呼吁各国政府将每年11月第三个星期日作为世界道路交通事故受害者纪念日。2024年11月17日是第20个世界道路交通事故受害者纪念日。纪念日起源于全世界每天有3000多人死于交通事故，10万人因交通事故受伤。这一纪念日在国内很少有注意到，但是，安哥拉从基层到高层年年举行纪念活动。
安哥拉官方上周公布的国家道路与交通局数据显示，过去十年，安哥拉共发生133,996起交通事故，造成31,521人死亡，147,670人受伤(2024年1月至9月，全国共发生9092起交通事故，造成2333人死亡11842人受伤。罗安达、威拉和万博三省的事故数量位居前列)。
上面的数据显示，安哥拉车祸极多，刚刚过去的一周，安哥拉发生死伤人数超过30人的事故多达4起，再度刷新纪录，洛伦索亲自过问这些恶性事故。这些数据背后，当然也包括在安哥拉生活的广大外国人群体、中国人。
说来比较幸运，即使经常出门，在那边没有因事故而受伤，但是受到的惊吓就绝对不少。
2016年环城高速路维也纳大桥东北匝道
记得当时出差回来路上，可能是已经傍晚，司机有点着急回家，驾车经过匝道向右转弯时，车速明显过快，车辆刮蹭、撞击到防护栏，猛打方向之后又险些冲出右侧护栏，车身剧烈摇晃......吓得车上其他人一阵喊叫。
自此之后，出行时再也不敢让那个司机开车了。那样莽撞的驾车习惯，轻则损毁车辆，重则人员伤亡。
2017年Catete快速路(230国道罗安达段)
这是一起连环事故。本来和同事在路边临时休息，却差一点点成为事故当事人。
那个时候， Catete快速路在靠近新机场路段没有完成拓宽工程，正常行驶就是双车道而已。当时休息的位置有一片空地在道路北侧，距离路边缘至少4-5米，十几米外还有一些店铺。
事故一。
因为路边的树木和杂草影响缘故，我和同事其实根本来不及任何反应，一辆自卸车以极快的速度冲出路边界，在距离我们所处位置大约 1 米处呼啸而过，卷起一阵沙尘，直到百米外才刹停，只留下我们在后边目瞪口呆。
事故二。
就在我们还没缓过神的时间，距离自卸车过去应该不足一分钟，同方向一辆轻卡货车和对向一辆面包车迎头相撞，伴随着剧烈的碰撞声，车辆碎屑洒落的到处都是，轻卡车上翻落在地面的香蕉里夹杂着受伤女人的喊叫声......
就是这么奇怪，同一时间，甚至同一地点，接连发生车祸，真是祸不单行。
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