国能朔黄铁路神池南焊轨基地项目。范涛摄
“作为国家能源集团的首个焊轨基地，朔黄铁路焊轨基地生产线的顺利运营，标志着集团具备了长钢轨自主生产和供应能力，有力提升了长钢轨供应的稳定性、可靠性和及时性，增强了国家能源集团及其他铁路运输的保障能力。”公司相关负责人表示，该基地的建设是公司解决长钢轨供应难题、降低采购成本、提升运输安全性的重要布局。
据了解，由于朔黄铁路西线线路曲线半径小、坡度大、桥隧多，汇聚了国家能源集团铁路曲线半径最小、线路坡度最大、桥隧涵最多、地质结构最复杂、设备养护最难的“五大之最”，因此每年更换曲线磨耗轨频繁，长钢轨需求量大。随着国家能源集团运输板块业务的持续发展壮大，以及钢轨大修换轨周期的大幅缩短，集团对自营铁路焊接长钢轨的需求量更是日益增加。基于此，国能朔黄铁路发展有限责任公司决定建立国能朔黄铁路神池南焊轨基地，以满足国能朔黄铁路及国家能源集团其他铁路板块全线长轨供应。
该基地总投资3.68亿元，占地总面积296.8亩，是国内设备最先进、数字化程度最高的焊轨基地之一。主要承担国能朔黄铁路及国家能源集团其他铁路长钢轨的焊接及成品的运输任务。
2022年9月，基地正式开工建设，共建设焊接车间、检查粗铣车间、正火精磨车间、精调车间及附属用房8550平方米，配备焊接及起重机等各类设备150余台（套），产品为500米长钢轨，年设计生产能力1000千米（单股）。今年6月，该基地建设完成，并于8月正式投产运营。
基地投产运营后，预计远期年营业收入在1亿元以上，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。“具体来说，首先是填补了神池县制造业的空白。其次，拓宽了就业渠道，目前已直接提供就业岗位46个，间接带动就业500余人次。此外，可吸引相关供应链资源集聚，进一步带动地方服务业的快速发展。”公司负责人介绍，未来，随着基地的稳步运营和技术的不断创新，国家能源集团的能源保供能力将得到进一步提升。
终审：杨强
复审：王国伟
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编辑：张未平
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