近日，上海轨道交通21号线一期工程土建1标六陈路站主体结构实现封顶，为后续的盾构施工奠定坚实基础。这也是继广兰路站、张江站等车站后，21号线中又一座结构封顶的车站。
21号线1标施工内容包含六陈路站、出入段线明挖区间、出入段线盾构区间、六陈路站~唐黄路站区间、王行港桥改建等。其中，六陈路站为21号线一期工程起点站，地处浦东新区川沙新镇六陈路和川沙路交叉口，车站为地下二层岛式车站，共设2个地面出入口和2组风亭。
施工中，申通建设集团第四分公司组织参建各方，落实各项施工质量安全管理措施。现场项目部通过“首件制”“巡查制”“例会制”“退出制”“施工任务单”等质量安全管控措施，确保工程按节点保质保量完成。在基坑开挖期间，项目部实行24小时领导带班制度，确保基坑安全风险可控。结构回筑过程中，严格按照设计图纸施工，加强施工现场的质量过程管控。在离壁沟、挡水槛施工中采取一体化浇筑，避免了二次浇筑带来的渗漏风险，进一步提升了车站结构的整体质量。
轨道交通21号线一期工程起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于东靖路站，途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。线路全长约28公里，均为地下线，共设18座车站。
项目建成后，将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，促进重点区域开发，提高沿线出行效率和品质。对促进上海市浦东新区三大功能区联动发展、支撑两个主城副中心功能的发挥、推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有重要作用。
文字：李继成
编辑：吴婷
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