汽车行业成千上万的员工开始担心自己的工作不保。一项独家评估显示了哪些地方还在需要汽车行业的专门人才，以及哪些技能仍然有需求。
德国的商品价格太贵，而且创新不足。来自中国的廉价电动汽车正在涌入全球市场。德国汽车制造商及其供应商的地位岌岌可危。
一段时间以来，来自汽车行业的坏消息一直没有停过。汽车供应商大陆集团正在全球范围内裁员7000多个，ZF计划到2028年裁员14000 个。
本周，德国旗舰汽车制造商大众汽车宣布，将终止自1994 年以来一直实施至2029年的就业保障计划，同时也不排除关闭工厂的可能性。这是一个全新的信息维度，突破了德国禁忌。现在担心自己被裁的员工有哪些选择？现在需要哪些技能？
雇主品牌咨询指数综合对197个印刷媒体、298个在线交流平台、联邦就业局招聘门户网站和650000个公司网站上的招聘广告进行了分析，对“机动车辆及其零部件制造”职业组的数据进行了评估。这一指数分析给出相关答案。
雇主品牌咨询指数首席执行官 Jürgen Grenz 表示，“尽管市场环境困难，但从2024年1月到7月，汽车行业在全国范围内招聘了约66700个职位，” 根据目前只能访问到7月份（含）之前的数据，指数分析师推算，全年申请职位的数量甚至可能会达到与前两年类似的高水平。
然而，今年汽车制造商在招聘广告上的表现似乎没有比以前慷慨。他们为此最终支出的费用远远低于前两年。
并非每个联邦州都和汽车工业联系紧密。首席执行官 Jürgen Grenz 表示：“东部地区的领先州是萨克森州，在汽车行业公开招聘了约 5100个职位。”
然而从全德招聘汽车人才的总数来看，招聘人数最多的还是来自慕尼黑，如下图所示。
最核心的问题是：到底哪些技术工人在汽车行业特别受欢迎？以下图表给出了关键回答。
