作者 | 周伟鹏
编辑 | 汤安迪
三叉星、蓝天白云、四环，是BBA的标志，也是无数人曾经、现在以及未来的梦想。
但喜欢四环车标的人，得赶快下手，因为明年你买到的奥迪，可能一个环都没有了。
有点像埃安
11月7日晚，奥迪和上汽联合推出新品牌：AUDI。
名字还叫奥迪，但车标变成了字母「AUDI」，首款概念车也一同发布。
对奥迪粉丝来说，四环是一种信仰和象征。
如今换成字母，不少人觉得是「中国特供品牌」，难以接受，纷纷吐槽：
「感觉，不如五环」
「没有圈的奥迪没有灵魂」
「一生四环今何在，从此奥迪是路人」
「没了这四个圈谁知道是奥迪啊，看着像埃安」
埃安车标
AUDI车标
确实有那么一大点像......
科小编在某宝搜了下，发现有很多奥迪四环车标在售，价格也不贵。
其实在奥迪历史上，「AUDI」才是最初的车标。
1932年，奥迪、霍希、DKW以及漫游者四家公司合并后，才诞生四环车标，寓意四家公司团结协作、共同发展。
在此后几十年间，两种车标交替使用。只不过奥迪进入中国这几十年，用的恰好是四环，在国人心中留下深刻印象。
但四环的「光环」，仅限于蓝牌燃油车，绿牌BBA常被人吐槽「杂牌电动车」。
如今用上全新字母车标，可能是更好的选择。
对标蔚来ET5T
与新车标一同发布的，还有品牌首款概念车AUDI E concept。
新车计划于明年8月，在上海安亭投产，2025年三季度应该就能买到。
作为纯电车，奥迪标志性的「大嘴」没了，新车前脸换成封闭式格栅，搭配环形灯带，科技感很足，新鲜感一般。
来到侧面，这是一台猎装车，尺寸介于奥迪A4L和A6L之间，长宽高为4870/1990/1460mm，轴距2950mm。
这次奥迪学到了新势力的「精髓」：隐藏式门把手和电子外后视镜。
尾部则与前脸呼应，同样配备环形灯带，辨识感十足。
内饰采用简约风，中控台上无物理按键，配有一体式贯穿大屏，并集成日常操作的所有功能。
希望量产的时候，能把一些常用按键给加回来。
动力方面，新车搭载双电机，综合最大功率570千瓦，零百加速3.6秒。
搭配100kWh三元锂电池，CLTC续航里程超过700公里；800V快充系统，充电10分钟能跑370公里。
为满足中国市场和消费者需求，新车也搭载了Momenta的智驾，能达到新势力主流水平。
值得注意的是，它并非智己品牌换壳车，而是由德方团队主导设计、底盘调校，中方负责电动和智能技术及车型投产，「保持纯正的奥迪基因」。
价格预计在30万元级别，对标蔚来ET5T。
目前来看，新车设计、配置、品牌和价格，都是过关的。但以新势力的内卷程度，到明年下半年，可能就不够看了。
好在，AUDI品牌后续还有一台中大型轿车，以及一款SUV，都将配备「冰箱彩电大沙发」。
结语
今年9月的员工大会上，大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆，说了句让无数德国汉斯伤心的话：
「不再有来自中国的支票了」。
但放到奥迪身上，再不努力，将要失去的不止是来自中国的支票。
奥迪集团最新财报显示，2024年第三季度，共交付407390辆汽车，同比下降16%。
受此影响，营收同比下降5.5%；营业利润更是暴跌91%，只剩1.06亿欧元。
其中，在中国市场奥迪销量同比跌了8.5%，在欧洲跌了9.8%，在美国则暴跌16.8%。
在中国销量下滑，还能说竞争太激烈。
但在受保护的欧洲，和国产品牌进不去的美国市场，销量也严重下滑，说明奥迪产品的竞争力，确实出了问题。
如何让产品快速升级？
借助中国先进的新能源产业链，以及合资伙伴，是一个不错的选择。
如果AUDI品牌进展顺利，未来也不排除会出口到海外各国，甚至是德国巴伐利亚州——奥迪和宝马总部所在地。
不知道德国汉斯们，如何看待没有四环的「混血」奥迪~
