讲座提要
在对比分析中美两国的支线飞机市场的基础上，建立基于航线利润分析的航空公司航线利润结构静态模型与动态演化模型。根据动态演化模型推导出，支线飞机运营小流量航线的利润水平高于窄体飞机，航司引进支线飞机运力可以提升盈利能力。
进一步地，利用动态演化模型探讨支线飞机运营模式，认为寻找适合支线飞机运营盈利的航线可能是一个误区，探讨了几种适合支线飞机的经济运营模式，论证了规模经济规律对航司引进支线飞机的影响。
最后，针对国产ARJ21飞机销售、经济运营和国家支线飞机发展战略提出了几点工作建议。
主持人简介
郭才森，中国商飞公司营销中心专家，正高级经济师。研究领域为民商法、行政法、航空法、宏观经济学、制度经济学、财务管理、税收、企业管理、民航发展战略、民航运输等。出版专著《大型航空公司内部市场化改革研究》一部，在国家级、省部级刊物发表学术论文70余篇。近年的多个政策和立法建议被全国人大常委会、国务院办公厅、人力资源和社会保障部、国土资源部、中国民航局、中国人民银行、国家税务总局、国家空管办等部门采纳。
编辑 | 江军田
审核 | 魏通 万小艳 何连娇
