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据日本时事通讯社6日报道，当地时间5日傍晚，在印度西部古吉拉特邦阿南德，采用日本新干线方式建造的高速铁路项目（艾哈迈达巴德—孟买高速铁路）施工现场发生事故。
从现场视频中可以看到，在挖掘作业中近1米高的混凝土墙体坍塌，被压在下面的3名作业人员死亡、1人受伤。
负责该项目的印度高铁公司正在调查原因，救援工作也在进行。
据悉，该条高铁线路全长约508公里，连接印度西部商业之都孟买和工业城市艾哈迈达德，旨在缩短两城之间的旅行时间。目前，从孟买到艾哈迈达巴德乘坐普通铁路需要约6小时，而高铁建成后，这一时间将缩短至约2小时。
报道称，这是印度首个采用日本新干线技术的高铁项目，约80%费用由日本的日元贷款支付。虽然最初目标是在2023年开通，但由于土地收购谈判和新冠疫情等原因，项目大幅延期。目前，该项目预计2026年开始试运行，2027年左右投入运营。
印度亚洲国际新闻社（ANI）6日报道称，“孟买—艾哈迈达巴德”高速铁路可连接孟买、苏拉特、瓦多达拉和艾哈迈达巴德等商业中心，有望改变印度铁路现状。日本《读卖新闻》则称，在印度，引入日本技术的首条高铁建设正在推进。对于致力于对抗中国、大力推动基础设施海外输出的日本来说，印度是一个“有潜力的市场”。
不过，长期以来对这条“印度版”新干线表示担忧的声音从未减少。《读卖新闻》称，成本方面是个问题。最初计划的总项目费用为9800亿卢比（约合833亿元人民币），但由于工程耗时，人工费用等不断增加，费用还将进一步膨胀。日本“东洋经济在线”网站评论称，即使大部分项目费用由日元贷款提供，当项目收益不及预期时，经营风险会大幅增加。
来源：印闻社、环球网
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