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陕西省交通运输厅11月7日消息：日前，省委、省政府印发《陕西省综合立体交通网规划纲要》，谋划了未来我省交通运输发展的蓝图。
《陕西省综合立体交通网规划纲要》近期目标年为2035年，远期展望至本世纪中叶，其作为指导中长期交通运输高质量发展的纲领性文件，以“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架涉陕路段为核心，提出了“米字型+五横两纵”综合立体交通网主骨架。
其中，铁路网规划打造“米”字型高速铁路网主骨架和“四纵六横”普速铁路网主通道。高速公路网形成“三环六纵九放射十二横”路网布局。
民航机场形成以西安国际航空枢纽为核心，榆林区域航空枢纽为骨干，延安、汉中、安康、宝鸡、定边、府谷、渭南、商洛等支线机场为支撑，通用机场为补充的干支协同的机场体系。
水运网形成以汉江、渭河、黄河为“两横一纵”主骨架，丹江、嘉陵江等为补充的发展格局。
《陕西省综合立体交通网规划纲要》明确，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，“678”国家综合立体交通网主骨架在陕境内全面畅通，“123交通出行圈”全面构筑（即面向省内基本实现西安都市圈1小时通勤，关中平原城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达；
面向全国基本实现周边省会城市1—2小时直达，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等经济区2—3小时直达，国内主要城市3小时直达；
面向全球基本做到快货物流国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达），协同周边、服务全国、融入全球的能力显著提高，有力支撑陕西打造内陆改革开放高地，构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
到本世纪中叶，现代化高质量综合立体交通网全面构建，设施规模质量、技术装备设备、科技创新能力、交通安全水平、绿色智能水平进入全国先进行列，实现“人享其行，物优其流”，为全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国贡献陕西力量。（完）
延伸阅读：
1、高速铁路网
“米”字型高速铁路网：郑西高铁、西兰高铁、包海高铁、西渝高铁、大西高铁、银西高铁、西成高铁、西十高铁；
其他高铁网：绥太高铁、汉巴高铁、银西高铁至机场联络线、富平（阎良）至咸阳机场铁路；积极争取将西合高铁、兰汉十高铁（兰州—宝鸡—汉中—安康—十堰）、榆林（绥德）至银川高铁、西安经韩城至侯马高铁、枢纽南环线、枢纽西环线等纳入新一轮中长期铁路网规划。
2、普速铁路网
4条纵向通道：包西—西康—安张/襄渝（安康至重庆段）铁路、浩吉铁路、西平—宁西铁路、宝中—宝成铁路；
6条横向通道：神朔—朔黄铁路、神瓦/乌榆佳临—瓦日铁路、太中银铁路、黄韩侯铁路、陇海铁路、阳安—襄渝（安康至襄阳段）铁路。
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