日前，南水北调中线引江补汉工程在机械化施工方面取得了重大突破。10月25日，由江汉水网公司、中铁三局、中铁装备联合研制的“江汉平安号”（“中铁1468号”）双护盾硬岩掘进机在郑州顺利下线。随后，10月28日，在四川德阳基地，同样由江汉水网公司联合中铁十二局、中铁装备共同研制的“江汉开拓号”（中铁1466号）单护盾硬岩掘进机也成功通过验收。这两台大直径TBM的相继下线，标志着引江补汉工程机械化施工迈进了新的阶段。
引江补汉工程沿线地质条件复杂，施工难度大，具有大埋深、长线路、大洞径等技术特点和“高地应力、高水压、高岩石强度，断层多、地下水多”等地质难点，面临强岩爆、突泥涌水、大断裂、软岩变形、高温、有毒有害气体等多重挑战，在我国长距离有压引调水隧洞中单洞长度最长、洞径最大、综合难度最高。共投入10台硬岩掘进机，掘进段总长123千米。25日，下线的“江汉平安号”TBM应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装2标，掘进总长度约16.6公里；28日，下线的“江汉开拓号”TBM应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装6标，掘进总长度约12.17千米。
“江汉平安号”TBM
其中，“江汉平安号”TBM开挖直径11.93米，总长约180米，并搭载多项智能化技术，具有超前探测、智能掘进、安全高效可靠等优点。设计团队为其搭载了超前地质探测系统、卡机预警系统、刀具状态检测系统等多项创新技术。自主研发TBM-SMART智能掘进系统，可自动评价地质状态和设备的健康状态，并设置掘进最佳参数，保证TBM掘进的安全、高效。
“江汉开拓号”TBM
“江汉开拓号”TBM开挖最大直径12.23米，整机长度227米，最小转弯半径800米，适应最大坡度10%，针对土建6标段存在大埋深、长线路、大洞径等技术特点和高地应力、高水压、高岩石强度、断层多、地下水多、软岩多等地质难点进行了专门设计，通过采用盾体偏心、刀盘扩挖、双速减速机及盾体减磨设计，增加护盾卡机预警和评估系统，最大程度降低潜在施工风险。
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