为应对气候变化、实现经济可持续发展，能源清洁转型是必由之路。今年以来，我国绿氢项目规划建设明显提速。记者从近日举办的2024中国氢能产业创新发展大会上获悉，截至2024年11月，我国已累计规划建设绿氢项目超400个，对应电解槽需求达到72吉瓦，合计规划绿氢产能突破800万吨/年。
发展氢能是实现能源转型的重要一环，已是世界各主要经济体的共识。11月8日，全国人大常委会通过了我国首部能源法，将氢能明确纳入能源管理体系，确认了氢能的能源属性，明确国家积极有序推进氢能开发利用，氢能产业发展迎来重大机遇和光明前景。
中国气候谈判首席代表、国家发展改革委原副秘书长苏伟表示，我国已初步形成涵盖制氢储氢运氢加氢及装备制造等全产业链的氢能产业体系，工业、电力、交通、建筑等领域有着广泛的氢能应用场景，从氢冶金、电力调峰、储能、氢燃料电池到建筑应用，有望成为年产值超过万亿元的新赛道，对保障国家能源安全、推进能源绿色低碳转型、实现“双碳”目标具有重要意义。
“2024年对于氢能产业而言是不平凡的一年。”中国产业发展促进会副会长兼氢能分会会长魏锁介绍，今年以来我国发布国家级氢能产业支持政策20余项，涵盖了标准制定、技术创新、基础设施、示范推广、设备更新等多个领域，政策体系持续完善。
制氢设备呈多元化发展态势。碱性电解槽单槽最大产氢量已达5000标方；国氢科技自主研发的质子交换膜电解槽500标方率先下线，关键指标达到国家先进水平；航天101所完成了我国首套氢膨胀5吨/天氢液化系统研发。燃料电池电推额定功率突破400千瓦，整体技术性能大幅提升，质子交换膜、碳纸等关键材料入堆验证，性能与国际先进水平差距快速缩小。
氢能示范应用在各领域全面铺开。截至2024年10月份，全国氢燃料电池汽车累计销量突破22790辆，全国累计建成加氢站507座，规划建设掺氢纯氢管道里程近8000公里。6个省市出台了氢车高速免费政策，多地提出构建跨域氢走廊。除交通领域外，氢能在能源、工业等领域应用也在不断深入。
“氢能产业发展已从推动关键环节技术攻关和交通领域先导示范，向开展全产业链技术突破和多领域规模化应用转变，产业链各环节技术研究也从整机制造向核心材料研发、应用技术研究与基础研究逐步深入。”魏锁说。
目前，我国氢能产业仍处于培育阶段，配套政策法规标准体系尚在建设完善中，产品材料技术指标性能与国际先进水平还有差距，市场规模还未形成，应用成本高，在生产应用环节面临新的问题和要求，需要通过技术研发攻关来破解。对此，需要进一步加强政策支持，优化产业链布局，推动技术创新和市场应用，实现氢能产业高质量发展。
顶层设计方面，苏伟建议，需完善氢能产业发展规划，明确中长期目标和阶段性任务，制定系统的产业发展路线图和时间表，加强中央与地方有效协调，统筹推进氢能基础设施建设、核心技术攻关和示范应用项目。
在技术创新方面，应集中力量攻克氢能产业链中的关键技术瓶颈，特别是在制氢、储氢、燃料电池等核心领域。鼓励科研院所高校和企业建立合作研发机制，形成产学研用一体化的创新生态。加强对质子交换膜、高性能催化剂等关键材料和器件的研发投入，提升自主创新能力。
针对基础设施建设，业内人士认为，要强化产业链上下游企业之间的协同合作，构建从制氢储氢加注到终端应用的完整产业链条。合理规划输氢、加氢等基础设施建设，建立健全氢能产业标准和认证体系。探索氢能多场景应用，开展氢能项目试点示范。
积极参与国际合作，引进国外先进技术和管理经验，是氢能高质量发展的重要一环。“应鼓励企业参与国际标准制定，通过国际合作延伸产业链，提升我国在全球氢能产业中的话语权和影响力。”苏伟说。
来源：中国经济网-《经济日报》 经济日报记者 王轶辰
