1985年，巴铁邀请中国参观战利品，中国参观过后，巴铁不顾美国反对，直接把米-24武装直升机送给中国，多年后中国回赠的一份大礼，让巴铁泪目了。
1980年代，世界各国在军备竞赛中激烈角逐，中国也在这场竞争中努力追赶。由于经历了战争的摧残，中国的军事技术发展较为滞后，尤其是在重型武装直升机领域。
那时，中国仅拥有从法国引进的“小绵羊”轻型直升机，用于边境巡逻尚可，但与苏联的米-24、美国的“眼镜蛇”等重型直升机相比，显得相形见绌。与此同时，苏联断绝了向中国提供先进武器装备的合作，使中国研发重型直升机的道路充满了艰难险阻。
在此背景下，巴基斯坦伸出了援手。美国挑起的阿富汗战争让苏联在阿富汗部署了大量米-24直升机。然而，亲苏的阿富汗政府军不堪一击，叛逃至巴基斯坦，并将6架米-24带入该国。
尽管美国企图将这些战利品全部带走，但巴基斯坦巧妙地扣留了一架，并决定将其赠予中国。此举不仅是为了感谢中国在印巴战争期间的无私援助，也为中国提供了急需的军事技术支持。
这架米-24直升机被秘密运往中国，并迅速解体成20吨零件，供中国科学家研究。中国工程师们对其进行了详尽的测绘和试飞，逐渐摸透了其技术细节。米-24的出现，为中国重型武装直升机的研制提供了宝贵的参考和启示。
基于米-24的研究成果，中国开始致力于自主研发新型武装直升机。这一项目被视为国家安全的重中之重，因而动员了全国最顶尖的航空工程师和科研人员参与其中。
武直-9虽然在某些方面已经取得了进展，但要达到米-24的性能标准，还需要进行大量的技术攻关。
首先，工程师们对米-24进行了详细的分析，特别是其结构、动力系统和武器配置。在掌握了关键技术之后，研究团队开始设计新的原型机，并将其命名为武直-10。新直升机不仅要具备强大的攻击能力，还必须在复杂的战场环境中保持高机动性和生存能力。
设计过程中，工程师们决定在武直-10上安装短翼，以便携带导弹。同时，为了提高攻击精度，他们引入了先进的观瞄设备。
这些设备不仅能够识别并锁定目标，还能在各种天气条件下有效运作。然而，这些改进大大增加了直升机的重量和复杂性，对发动机的性能提出了更高的要求。
正当项目取得重大进展时，美国察觉到了中国在这一领域的突破，立即对法国施加压力，要求其停止向中国供应武直-10的发动机。
法国迫于压力，中断了对中国的供货，这一决定对项目造成了沉重打击。面对突如其来的困境，科研团队并没有气馁，他们决定自主研发新的发动机，以替代原本由法国提供的关键部件。
为了研发出性能更强劲的发动机，科研人员开始夜以继日地工作。他们参考了米-24的动力系统，同时结合中国已有的技术积累，开始了艰苦的攻关过程。
经过无数次的实验和调整，他们终于成功设计出一种新型发动机——涡轴-9。这种发动机不仅在功率上超过了法国原有的型号，还在重量和可靠性方面实现了突破，最大输出功率达到了1200千瓦。
新的涡轴-9发动机装配到武直-10上后，科研团队进行了多次试飞和实战演练。测试结果显示，武直-10在机动性、火力和耐久性方面都达到了国际先进水平。
其反导弹系统在多次演习中表现出色，能够精准摧毁各种装甲目标。观瞄设备在各种复杂环境中也表现出了优异的性能，确保了武直-10在全天候作战中的优势。
尽管过程充满艰辛，武直-10的成功研制不仅标志着中国在武装直升机领域实现了重大突破，也增强了中国的国防实力。
这一成果离不开科研团队的不懈努力和巴基斯坦的及时援助。为了表达对巴基斯坦的感谢，中国决定将首批武直-10赠送给巴基斯坦。
通过这一举动，中巴两国的友谊得到了进一步巩固，双方在军事技术合作方面的信任也得以加深。武直-10的成功故事，成为中巴友谊的见证，也激励着两国在未来的合作中继续携手并进，共同面对各种挑战。
