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印度尼西亚电动车工业协会（Periklindo）主席Moeldoko在近日于巴厘岛巴东县举行的2024年Periklindo电动车大会上宣布了一项重大计划：印尼电动车中心（Electric Vehicle Centre of Indonesia）即将启动建设。
来源：ANTARA/Ni Putu Putri Muliantari
Moeldoko透露，该电动车中心将首先落户雅加达，随后逐步扩展至三宝垄、泗水、巴淡、马卡萨、棉兰和登巴萨等六个主要城市，形成覆盖全国的电动车展示与体验网络。
据Moeldoko介绍，电动车中心不仅仅是一个产品展示平台，更是一个集教育、娱乐与互动于一体的综合性空间。在这里，消费者可以近距离接触并体验各大知名品牌的最新电动车型，同时，中心还将设立专门的教育区域，通过互动展览、讲座和工作坊等形式，向公众普及电动车知识，特别是电池技术、充电设施及环保优势等方面的内容。此外，电动车中心还将打造娱乐空间，吸引年轻人聚集，共同探讨电动车行业的未来发展趋势。
Moeldoko强调，电动车中心的建立是印尼电动车行业快速增长的必然产物，也是Periklindo积极响应政府政策号召的重要举措。近年来，印尼政府通过出台一系列法律法规和政策措施，如总统令第55号和第79号，以及总统指令等，全力支持电动车行业的发展。这些政策不仅为电动车制造商提供了税收优惠、研发补贴等激励措施，还明确要求各部门和地方政府加快推动传统燃油车向电动车的转型，为电动车市场的扩大奠定了坚实基础。
印尼政府支持电动车发展的措施
一、税收优惠
增值税减免：印尼政府将电动汽车和公交车的增值税定为11%，但为了激励消费者，政府决定承担10%的增值税负担，因此消费者只需为电动汽车的售价支付1%的增值税。这一政策已经延长至2024年12月，以持续推动电动车的销售和普及。
奢侈品税减免：满足本地化率要求的纯电动车（BEV）和燃料电池汽车（FCEV）可以享受0%的奢侈品税率，这进一步降低了消费者的购车成本。
二、购车补贴
印尼政府推出了电动车补贴计划，该计划覆盖了电动摩托车和“油改电”摩托车的购买，补贴金额为每辆车700万印尼盾（约合人民币3300元）。此外，政府还计划向电动汽车和电动巴士提供补贴，具体金额会根据车型有所不同。
三、基础设施建设
政府和企业加大对充电桩基础设施的投资，提高其建设速度，以满足不断增长的电动车辆需求。例如，通过简化审批程序、提供土地资源等方式，促进充电桩的合理分布和扩张。
四、长期发展规划
印尼政府制定了长远的发展目标，如将燃油二轮车转换为电动二轮车的计划，并设定了到2025年将20%的燃油二轮车转换为电动二轮车、电动二轮车数量达到180万辆的目标。同时，计划于2040年起在印尼只销售电动二轮车。
五、投资激励
对于在印尼投资电动车行业的企业，政府提供了企业所得税减免等优惠政策。例如，企业在印尼投资额只要超过1000亿印尼盾（约5000万人民币），即可享受5年企业所得税50%的减免；投资额5000亿印尼盾以上将会获得100%的所得税减免。
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