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一方面，今年是中巴建交50周年，中国已经连续15年成为巴西第一大贸易伙伴，也是巴西主要外资来源国之一，而巴西也是首个对华出口额突破千亿美元的拉美国家。不管在外交关系上，还是在贸易合作上，中巴关系都进入了新的里程碑。
但另一方面，今年以来，巴西对中国的电动汽车、光伏等多种产品大幅提高关税，甚至还影响到了中国跨境电商出口，引发广泛关注。据彭博社最新报道，赶在加税前，中国货物正堆满巴西港口。
出师未捷就遇到关税“拦路虎”，作为拉美第一大经济体和互联网国家，巴西，会是下一个出海掘金热土吗？（文末扫码领→巴西投资指南pdf）
巴西是拉美第一大、全球第六大汽车市场，仅次于中、美、印、日、德市场。
据环球网援引彭博社报道，今年上半年，巴西市场上销售的进口电动车中，平均每10辆中有9辆是中国企业生产的。
自2015年以来，巴西免除电动车与油电混合车35%的进口关税，此措施吸引大量中国车企。目前，巴西已是中国最大的电动汽车出口市场之一。
图源：新华社资料图
数据显示，2023年，巴西从中国进口乘用车数量增长至约4.2万辆，总额为10.86亿美元，相较2022年的1.87亿美元大幅增长。
2023年巴西乘用车销量最高的20个品牌中，中国品牌占据三席，分别为奇瑞、比亚迪和长城。
但为了保护国内汽车行业的发展，从2024年1月起，巴西针对进口纯电动汽车、油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车的关税逐步大幅调整。
为应对关税，中国汽车商在关税实施前将大量汽车出口到巴西。
今年一季度，巴西进口中国汽车比2023年同期激增了450%。彭博社12月最新报道称，巴西港口堆积超过70000辆未售出的中国电动车。
此外，今年巴西频频对中国产品发起反倾销调查，涉及扬声器、雾化器、非外科乳胶和PVC手套、皮下注射针头、发梳、黄铜钥匙、挂锁、乙醇胺等等多种产品。
值得一提的是，巴西多年保持我国光伏组件第二大出口国的地位。关税大幅调整，或对中国光伏产品出口巴西产生较大影响。
2023年，我国向巴西出口47.8亿美元光伏组件，占总出口份额的12%。2024年前9个月，巴西累计进口约16.72GW中国光伏组件。还有数据分析认为，巴西99%的光伏组件都进口自中国。
数据来源：海关总署，运去哪整理
事实上，这已经是该国在今年内第二次调整对进口光伏产品的关税政策。2024年1月1日起，巴西开始对从国外进口的光伏组件实施进口税，并将过去针对光伏组件产品的324项零关税优惠全部废除。
入境后，还面临联邦、州、和市三级政府的税收管制，货物在每一级都要被收取一笔甚至多笔税费，五花八门的税收加起来共计几十种。
近日，巴西税改向正式落地大步迈进。在2026年至2033年过渡期后，ICMS、ISS、IPI、PIS和Cofins五大税种将合并为增值税（IVA）。
但预计增值税税率将达到28.55%，超过目前征收27%的匈牙利，使巴西成为该税种征收率最高的国家。
巴西主流电商平台
作为外贸新业态的跨境电商蓬勃发展，实际上正是中巴经贸合作的缩影之一。
作为东西半球最大的两个发展中国家，中国与巴西之间经贸往来一直颇为密切。
截至2023年，中国连续15年成为巴西第一大贸易伙伴和第一大出口目的地，而巴西长期以来也是中国在拉美地区的最大贸易伙伴。
图源：央视新闻
2018-2024年前10月中国对巴西进出口贸易额
数据来源：海关总署，运去哪整理
海关总署数据还显示，前10个月，我国对巴西出口中间品同比增长11.8%，占我国对巴西出口总值的一半。
其中，纺织品、汽车零配件、电工器材、平板显示模组等中间品出口快速增长，增速分别达15.4%、26.5%、31.2%、22.2%。
除此之外，巴西对于国内工业发展的重视，也在基础设施建设领域给中国企业带来了机遇。
巴西去年启动了新版的“加速增长计划”，通过在基建、基础卫生、“再工业化”、可持续发展等领域投入大量资金。巴西政府为了吸引外资，提供了许多税收优惠政策，有资金优势的中国企业可以进场投资。
值得一提的是，秘鲁钱凯港11月开通试运营后，巴西已让该国大部分新建的交通项目最终都通向钱凯港，正是看中钱凯港的潜力。
等到后续对接两洋铁路，钱凯港将成为巴西农业产品、金属和矿产的主要出口点之一，还将进一步重塑南美洲贸易版图。
图源：物流启示录
在外交关系方面，11月，国家主席习近平在对巴西进行国事访问期间，同卢拉总统共同宣布，将中巴关系定位提升为携手构建更公正世界和更可持续星球的中巴命运共同体，同时将共建“一带一路”倡议同巴西发展战略对接。
此外，巴西与中国签署了涵盖农业、贸易、投资、基础设施、工业、能源等多个领域的38项合作文件。媒体称，中巴是相互成就的“黄金搭档”，两国关系开启新的“黄金时代”。
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文章内容由运去哪整理自海关总署、人民日报、央视新闻、环球网、路透社、21世纪经济报道、焦点视界、骑鲸出海、进击波未来商业等，转载请注明。
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