“前方桥梁灾害发生，请立即靠边停车”
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是怎么个事儿
原来是三明市公路中心
对“叫应”系统进行测试啊
这是什么黑科技？？?
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为提升桥梁突发情况下预警感知能力，满足公路桥梁灾害高风险路段紧急情况下的告警阻拦需求，加强快速响应能力，突出简易感知、科技赋能、务实管用的效果，三明市公路部门积极探索新质生产力在公路桥梁中的应用，联合福建省交通科研院开发了三明市普通公路桥梁临灾告警“叫应”系统，并首次在国道205线梅列红3号大桥（下行）运用。
该系统由自动化监测、叫应控制设备和云端平台组成。自动化监测系统通过轻量化的多元感知设备感知灾害事件的发生；控制系统包括阻拦基站、告警提示站、情报提醒站等模块，具有预警感知、节能环保、智能高效、经济实用等突出优点。
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阻拦基站分柔性阻拦和硬性阻拦两种方式：该桥采取以“摄像机射灯+扬声器+爆闪灯+信息板”的柔性阻拦装置；其他灾害点根据影响和危害程度采取“摄像机+阻拦道闸+视频+爆闪灯”的硬性阻拦装置。
可变情报板安装在车辆行进方向距离桥梁一定位置，正常状态下作为限速标志牌，显示该路段限速值。
正常状态可变情报板
高音喇叭与可变情报板安装在同一位置，正常状态下不播报声音。
高音喇叭
当桥梁发生异常，自动化监测系统感知数据的变化，通过现场组网联动叫应控制系统，做出交通防控措施，实现快速自动部署。桥头可变情报板显示“桥梁异常，立即停车”字样，高音喇叭持续播报“桥梁异常，立即停车”提醒司乘人员。
后台管理系统在第一时间将异常事件上报至监控中心值班人员和桥梁管理人员。值班人员接到告警后通过查看后台管理系统确定告警情况及事件发生位置，并联动路政、执法、班站、养护、管理人员及公安交警、应急等部门及时启动应急处置。
异常告警信息传输
后台管理系统
此外，该系统还将与导航系统连接，借助地图导航平台，发布路段通阻信息，告知附近司乘人员便于提早绕行准备。
三明公路市公路中心陈淑华、翁海琼
