按照实际的电机设计情况，对于小规格电机采用密封轴承，电机端盖同时具备轴承室与轴承外盖的双重作用，这样就省去了轴承内盖，电机的结构就变得相对简单，材料成本和加工成本自然也会变小。而对于相对大规格的产品，则更多地采用开启式轴承，在电机的装配过程中另外加润滑脂。
从电机制造过程出发，采用密封轴承会使装配过程更简单，也更能保证装配过程轴承系统的清洁，但从使用的角度，采用密封轴承的电机，对于后期的维护比较困难，或者会增加一些材料成本。
原来的统一设计方案中，H280及以下的电机都没有设计注油和排油装置，电机后期的轴承系统维护，只能采用拆解方式进行，存在诸多的不便；随着电机与配套设备运行过程中问题的发现，不少的设备配套用户，要求电机具备不停机注油和排油功能，这也就衍生出电机轴承系统的改进问题，包括轴承的选择，以及注油排油装置的配套和改进。
显然，对于需要经常更换润滑脂的电机，无论其多大规格，自然不适宜采用密封轴承，而对于采用开启式轴承的电机，就必须配套不停机状态下的注油和排油结构，而且特别要提醒的是，不能单纯考虑电机制造过程中注油与排油的可操作性，还必须也非常关键的是，要考虑电机与设备对接后，如何保证客户可以方便地进行操作。
对于带法兰端盖、带风罩或轴流风机的电机，轴承系统的注排油结构必须综合考量，对于带注油与排油结构的轴承系统，在装配过程中必须验证油路是否畅通无阻，防止维护过程出现异常情况。
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