在合同签订后不到两年的时间里，Vard已向丹麦海底专业公司 NCT Offshore 交付了一艘新的电缆铺设船（CLV）。
这艘新交付的船舶基于 VARD 9 01 设计，是专门为海底电缆铺设作业而设计和配备的。
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从首次切割钢材开始，在不到 18 个月的时间里，这艘船已完成组装、舾装、调试，准备开始其前往丹麦的首航，在那里它将进行进一步的安装和测试，包括剩余的电缆铺设设备、海底设备包和 Seaonics 步行作业舷梯系统。
“弗雷亚” 号长约 95 米，宽 21.5 米，采用混合动力推进系统，能提供超过 60 吨的系柱拉力，最大航速达 14 节。船舶的船体是在VARD罗马尼亚图尔恰船厂建造的。电缆铺设设备在挪威的Vard Langsten进行装备、调试并交付。
该船配备了完整的 SeaQ 电力和控制组件，包括电池、配电盘和岸电连接，可降低燃料消耗并提高可操作性。
此外，该船配备了两个主电缆舱、一个遥控潜水器（T - ROV）机库、一个步行工作系统，并准备安装一个大型 A 形架和可供 60 人居住的单舱住宿设施。
NCT Offshore 首席商务官亚历山大・科尔特斯（Alexander Cortes）表示：“我们很自豪能够按时并在预算内交付这艘船。这一成就得益于项目团队以合作的心态共同努力，重点关注效率、协作、透明度和承诺。除VARD的出色服务外，我们还要强调我们所有供应商，如阿尔西姆（Arcim）、石油动力（OilPower）和阿格斯（Argus）的努力。”
瓦尔德项目经理马茨・雨果・弗罗斯塔德（Mats Hugo Frostad）补充道：“我们非常自豪再次向客户交付一艘最先进的船只。这次交付突显了VARD在将先进技术和可持续解决方案整合到我们的船只设计中的实力，确保我们的客户获得尽可能最佳的性能和效率。我们祝贺 NCT Offshore 拥有新的电缆铺设船，并祝愿她和她的船员一路顺风。”
在合同签订后不到两年的时间里，Vard已向丹麦海底专业公司 NCT Offshore 交付了一艘新的电缆铺设船（CLV）。
这艘新交付的船舶基于 VARD 9 01 设计，是专门为海底电缆铺设作业而设计和配备的。
从首次切割钢材开始，在不到 18 个月的时间里，这艘船已完成组装、舾装、调试，准备开始其前往丹麦的首航，在那里它将进行进一步的安装和测试，包括剩余的电缆铺设设备、海底设备包和 Seaonics 步行作业舷梯系统。
“弗雷亚” 号长约 95 米，宽 21.5 米，采用混合动力推进系统，能提供超过 60 吨的系柱拉力，最大航速达 14 节。船舶的船体是在VARD罗马尼亚图尔恰船厂建造的。电缆铺设设备在挪威的Vard Langsten进行装备、调试并交付。
该船配备了完整的 SeaQ 电力和控制组件，包括电池、配电盘和岸电连接，可降低燃料消耗并提高可操作性。
此外，该船配备了两个主电缆舱、一个遥控潜水器（T - ROV）机库、一个步行工作系统，并准备安装一个大型 A 形架和可供 60 人居住的单舱住宿设施。
NCT Offshore 首席商务官亚历山大・科尔特斯（Alexander Cortes）表示：“我们很自豪能够按时并在预算内交付这艘船。这一成就得益于项目团队以合作的心态共同努力，重点关注效率、协作、透明度和承诺。除VARD的出色服务外，我们还要强调我们所有供应商，如阿尔西姆（Arcim）、石油动力（OilPower）和阿格斯（Argus）的努力。”
瓦尔德项目经理马茨・雨果・弗罗斯塔德（Mats Hugo Frostad）补充道：“我们非常自豪再次向客户交付一艘最先进的船只。这次交付突显了VARD在将先进技术和可持续解决方案整合到我们的船只设计中的实力，确保我们的客户获得尽可能最佳的性能和效率。我们祝贺 NCT Offshore 拥有新的电缆铺设船，并祝愿她和她的船员一路顺风。”
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