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5月28日，长城汽车德国有限公司召开全员大会，宣布关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并于8月31日终止所有雇佣合同，暂停扩张。
长城汽车是中国新能源汽车中关闭欧洲总部的第一家。
据“金融界”报导，长城汽车欧洲业务将移交国内部门负责。目前有100名员工已经收到解雇通知，包括长城汽车欧洲业务主管Steffen Cost。
长城汽车方面表示，关停欧洲总部与欧洲电动车市场（尤其是德国市场）放缓有关，“将把长城汽车的欧洲零部件仓库从德国纽伦堡搬迁至荷兰阿姆斯特丹”。
德国杂志Manager Magazin援引内部人士的话透露，长城汽车于5月28日向员工和业务合作伙伴通报了这一举措。长城汽车欧洲业务将由中国总部管理。此前计划的进军欧洲新市场的计划已不再提上日程，至少暂时不会。
2021年11月22日，长城汽车正式在德国慕尼黑设立欧洲总部，作为开拓欧洲大陆市场的中心。
2022年，长城汽车与欧洲最大的汽车经销商集团埃米尔‧福莱（Emil Frey）达成合作，帮助分销其欧拉和魏牌汽车。
据欧洲市场研究机构Dataforce数据，今年前四个月长城汽车欧洲市场销售量为1,621辆，尽管按年增速达147%，所有售出的车辆都是Ora 03，即好猫（Funky Cat），但在欧洲市场整体规模仍很小。
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