【原标题】从中部腹地到开放高地——安徽交出一份高分外贸成绩单
汽车出口增长强劲
11月12日，在安徽芜湖奇瑞码头上，正在等待装船出口比利时的奇瑞汽车。（受访者供图）
“这标志着奇瑞历史上首次年内出口突破100万辆。”奇瑞控股集团有限公司新闻发言人金弋波介绍，2024年该公司不仅国际市场销售亮眼，国际业务拓展也取得新突破。11月23日，奇瑞与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那自由贸易区合资建立的埃布罗工厂迎来首台车S700下线。
“前三季度，出口汽车68.11万辆，出口量居全国第一。”合肥海关副关长姜开源在安徽省前三季度外贸情况新闻发布会上介绍，该省出口产品结构持续优化，汽车出口增长强劲，其中电动汽车出口增长272.2%。
在巴黎奥运会期间，20辆印有“100%ELECTRIC”纯电动观光巴士穿梭在埃菲尔铁塔、凯旋门、卢浮宫等诸多巴黎标志性景点之间，为全球游客提供绿色、环保、舒适的旅游观光出行服务。这些巴士来自安徽的一家客车制造商安凯汽车。
“客户希望把我们的电动观光巴士作为他们公司以及巴黎公共交通绿色出行的一张名片。”安徽安凯汽车股份有限公司国际营销公司大区总经理王莲说，至今该公司已实现出口全球100多个国家和地区，出口市场占公司总销售比例的40%左右。
在2024德国汉诺威国际交通运输博览会上，另一家安徽车企江淮汽车携三款全新新能源商用车参展，进一步提升了中国品牌在全球商用车领域的知名度和影响力。
“2024年1至11月，江淮皮卡全球累计销售5.79万辆，同比增长14.2%，出口销量居中国品牌皮卡第一。”江淮汽车皮卡公司总经理冯梁森介绍称，目前，江淮皮卡销往全球130多个国家和地区。
一项项汽车出海闪亮的大数据和排名，打造出了全球汽车市场上的新坐标，这背后离不开安徽坚持产业创新、人才培养和政策支持等因素。
位于安徽合肥的新桥蔚来第二工厂车间内，偌大的玻璃窗前，车身和配件的组装线正按照电脑程序有条不紊地运行，从参观走廊看去，这里不仅是一座汽车工厂，更像是一个现代化工业制造“景点”。
“我们部分出口车型就在此制造。”新桥蔚来第二工厂负责人殷亮介绍，他们工厂是一座全链路数字化智能工厂，采用全球领先的“天工”智能制造管理系统、“魔方”车辆存取平台、“飞地”智能装配岛等多项前沿和先进制造技术。
2024年9月新学期伊始，合肥大学体育馆内，约3000名该校理工科学生正在认真聆听该校大众学院“双元制”高等教育合作项目宣讲会。产学研结合是安徽汽车产业快速发展的重要支撑之一，合肥大学与合肥经开区、大众中国、大众安徽联合推动的“双元制”高等教育合作项目，旨在打造国内领先、面向未来汽车技术的现代产业学院，培养具有国际视野、满足现代汽车产业需求、善于创新、能解决复杂问题的现场工程师。
“从整车生产到零部件制造，再到技术研发，每个环节都紧密联系，这种完整的产业链和技术创新为安徽汽车产品出口奠定了坚实的基础。”合肥工业大学车辆工程系主任张炳力介绍，安徽省对汽车产业非常重视，出台多项政策支持汽车产业发展，力求打造具有国际影响力的新能源汽车产业集群。
外贸新业态加快发展
2024RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛期间，一场APEC商务旅行卡的推介活动吸引了参会企业嘉宾的目光。“这是亚太经合组织为便利区域商务人员往来创立的特殊旅行证件，可用于往来已批准入境的各APEC经济体。”安徽省外办工作人员在现场介绍。
“2024年1月至11月，安徽APEC商务旅行卡办理总量已达1237张，创年度历史新高。”安徽省外办二级调研员张馨介绍，近两年安徽办卡需求十分旺盛，2023年该省共新办卡1164张，新增申办人数较上一年度上升303%。
“近两年新增办卡数量达到了过往年份办卡量总和的两倍。”张馨说，这些数字的增长充分展示了安徽企业“走出去”步伐的加快和对外合作需求的增加。
安徽新能源企业阳光电源表示，近两年公司约有200位员工办理了APEC商务旅行卡。该公司与APEC经济体商贸往来频繁，合作项目众多，拥有此卡的员工在前往部分国家时不用多次申请签证，为拓展市场带来了时间成本优势。
2024年以来，安徽合肥新桥国际机场国际口岸办理出入境人员已达26.8万人次，比去年同期增长约177%，商务往来成为人员流动的主要目的之一。
人员交往的增多伴随着对外贸易的繁荣。合肥海关数据显示，2024年前11个月，安徽省货物贸易进出口总值7823.9亿元，出口5221.3亿元，进出口和出口均居中部地区首位。其中，安徽省汽车、家用电器以及集成电路等机电产品出口3673.5亿元，增长12.1%，占出口总值的70.4%。
今年12月，专注于新能源电源设备研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业阳光电源宣布与菲律宾Citicore可再生能源公司签署采购1.5吉瓦时电池储能协议，这也是东南亚地区最大的储能供应协议之一。在英国、在沙特、在南非……这家企业的贸易版图遍布全球。今年上半年，阳光电源光伏逆变器全球出货量65吉瓦时，业务覆盖超170个国家和地区。
此外，安徽外贸新业态新模式加快发展。安徽省商务厅数据显示，2024年前10个月该省跨境电商交易额417亿元、同比增长24.3%，已成为推动安徽外贸高质量发展的有生力量和新动能。
“3，2，1，if you follow us……（如果你关注我）”在安徽省跨境电商创新服务中心一家直播间内，一名主播正在用流利的英语向海外消费者介绍手中的化妆品。在创新服务中心内，不少企业尝试在跨境电商平台探索本地化运营。
“近两个月正逢双十一等消费节点，订单量非常大，我们几乎天天连轴转。”在安徽宣城从事服装跨境电商贸易的邓奇介绍，他的企业2024年跨境电商交易额近1亿元。在邓奇成功案例的带动下，4年间宣城从事跨境电商经营的服饰企业从1家变成了200多家。2024年1至10月，宣城经营服饰类商品企业在跨境电商平台速卖通的营业额较2023年增长了386%。
“我看好跨境电商未来一段时间的发展。”邓奇说，海外市场非常广阔，他们针对不同国家和地区进行差异化生产，使得产品更具竞争力。
“不少企业利用跨境电商这一渠道积极融入国际市场，并通过吸引海外消费者实现自我发展，为进一步‘出海’奠定基础。”安徽省跨境电商创新服务中心主任孙伟说。
“钢铁驼队”昼夜奔驰
冬日的清晨，合肥北站物流基地内，转运卡车往来穿梭，大型龙门吊有序装运印有“中欧班列”等字样的各色集装箱。11月，有81列中欧班列满载着汽车、光伏储能等“安徽造”产品从这里驶往俄罗斯、哈萨克斯坦等国。
“从十年前开行之初全年十多列，到现在平均每天一两列，从去程的汽车、光伏储能、集成电路、家用电器等产品，到回程的来自俄罗斯、哈萨克斯坦的木材、化工原料等，货品也越来越丰富。”合肥铁路物流中心营销经理候忠成说。自合肥中欧班列开行之初就参与其中的他，见证了这个“钢铁驼队”的昼夜奔驰和迅速拓展。
作为对外贸易的物流大动脉，近年来合肥中欧班列不断亮出新“成绩单”。2014年，合肥中欧班列开通之初，全年开行量只有13列。2024年前11个月，累计开行860列，覆盖20个国家、156个站点城市。开行10年间，数量增长了约66倍。
汽车专列、茶叶专列、跨境电商专列……一些结合地方特色开通的中欧班列也在积极发挥作用。在安徽黄山，一趟连接黄山和乌兹别克斯坦首都塔什干的茶叶专列为黄山茶叶出口开辟了一条全新的陆路物流通道，为企业降低运输成本约20%，加速“万里茶道”融入“一带一路”。
除了陆路运输，更密集的“空中丝路”和“水上航道”也在安徽加速建设，助力外贸产品高效“出海”，也让更多的“海外产品”走进来。
2024年11月中旬，随着一架从美国迈阿密飞来的B747全货机降落合肥新桥国际机场，一批原产自智利的进口新鲜车厘子到达合肥，也标志着“合肥-迈阿密”生鲜航线的开通运行。
智利红酒，还有大西洋三文鱼、龙虾、珍宝蟹……除了将全球美食运进来，该机场还将安徽生产的高精尖产品运往世界各地。目前，该机场已开通至芝加哥、洛杉矶、大阪、阿姆斯特丹等8条国际货运航线。
与此同时，国际货运中更多新的改革创新试点正在如火如荼展开，助力安徽的“对外通道”更加便捷高效。
在安徽自贸试验区跨境电商监管区，一辆装载价值约120万元智能小家电货物的卡车在报关后，从合肥出发途经霍尔果斯口岸，15天后到达目的地哈萨克斯坦阿拉木图。合肥至中亚、欧洲等区域的公路卡航，是安徽继空运、海运、铁运专线之后，开通的又一条运输专线。
“通过安徽自贸试验区芜湖片区创新推出的联动接卸模式，我们的货物可以在芜湖港提前报关，水运抵达上海洋山港后直接放行，不仅缩短了20%的通关运输时间，而且还降低了约30%的物流成本。”奇瑞汽车股份有限公司国际公司资源管理部总监李杰斌说。
1745年，从搁浅在瑞典哥德堡港附近的“哥德堡号”商船上打捞出的黄山松萝茶，让茶叶这一安徽最初的出口名片亮相世界贸易舞台。时至今日，同样在哥德堡市，来自安徽的一辆辆蔚来电动汽车开始交付当地消费者，安徽出口贸易的新招牌正在发展与创新中不断被擦亮。
刊于《参考消息》2024年12月19日第7版
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