与广州地铁18号线贯通运营的南沙至珠海（中山）城际继11月4日中山段社会稳定风险分析公众意见征询公示发布后，昨日，珠海段社会稳定风险分析公众意见征询公示也发布了。
最新进展！11月12日，珠海交通控股集团公布《南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段工程珠海段社会稳定风险分析公众意见征询公示》。随着社稳的公布，南珠中城际珠海段距离动工已近在咫尺。
其中透露出南中珠城际珠海段最新工程情况：
1、本次《征询公示）项目为南沙至珠海（中山）城际（香山至拱北段）；
2、建设地点包括珠海北站、港湾大道、沿河西路、迎宾南路，具体站点尚未公布；
3、珠海段线路长度约为26.6km，依立项批复规模建设；
4、建设总工期约5年。
南沙万顷沙至中山兴中段正在建设。截至10月公布的进度，广州段土建工程累计完成53%，中山段土建工程累计完成20%。
香山至拱北段涉及中山、珠海两市，尚未开建。如今珠海段也已提上日程了，一起期待吧！
红线为中山段走向示意
11月4日，中山段启动社会稳定风险分析公众意见征询公示。根据公示，中山段全长约为18.1公里，线路自和信路往南，途经五桂路、大茅岛、香山湾、崖口规划片区，建设总工期约5年。
公示未有透露具体设站方案。
南沙至珠海（中山）城际设计时速160公里，连接广州、珠海、中山三市中心城区。这是第一条实现大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨道交通线路。
项目建成后，将与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊。
届时，
白云机场、广州火车站、
广州东站、广州南站、南沙等重点节点枢纽
将与中山、珠海一线直达。
线路采取“公交化”运营模式，
“买票即上车”，车到即走，
最大限度提升乘客的出行效率。
南沙的出行将更加便捷，
超期待~
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