近日，唐山中联完成“THEOLOGOS S（赛奥洛）UN1029479”轮大件设备理货任务。船舶靠港后，理货员们第一时间登船进行现场勘查。全程坚守岗位，实时监控货物起吊、搬运、堆放等环节并准确记录。面对突发降雪天气继续坚守一线，认真清理堆积在货物上的积雪，仔细核对数据，克服了突发恶劣天气带来的困难，在规定时间内完成理货工作。经过唐山中联连续3天的作业，顺利完成了共计58件、总重量达600吨的大件设备理货任务。
近日，“庄河”号巨轮靠妥天津港G16泊位。该轮出口杂货量达到55000吨，全船货物共计183票，包括袋装货物、各种钢材及设备等多种类型。鉴于“庄河”号出口货量巨大、货物票数繁多且堆存场地分散，天津中联将此轮列为本月的重点服务对象，精心制定了针对性的理货方案和作业流程。同时，积极加强与港口、货主、船方的沟通与协作，深入挖掘货物信息，提前掌握货物到港的详细情况，为装船作业的顺利进行提供了坚实的保障。
新年伊始，中理检验日照区域与青岛区域携手合作，历时7天完成了20万吨级“AKADIMOS”轮几内亚铝土矿的水尺计重和取样检验任务。双方组织核心团队成员制定了详尽工作计划，预先搜集信息，并与港口、客户保持沟通，确保了靠泊、卸货以及检验流程的顺畅对接。面对快速卸货和频繁取样的挑战，检验团队展现了极强的责任感和专业技能。在进行水尺计重时，团队运用专业工具，综合考虑船型、海水密度等多种因素，精确测量船舶吃水深度，并通过严格的数据校准，确保了计量结果的精确性和可靠性。
双节之际，从主港区到两翼港区，现场生产呈现出一派繁忙景象。在此期间，滚装船舶三条共泊、赣榆港木材和杂货同靠、新龙港卸船发运同步、主港六条杂货和集装箱船舶同时作业，面对复杂情况，连云港中联提前部署，制定了详细全面的安全生产应急预案，统筹安排人员机动调配到设备、车辆安全维护等各个环节。1月，件杂货理货完成53.3万吨，同比增长30.95%；集装箱理货完成3.67万TEU，同比增长1.13%；新龙港委托性业务完成8.5万吨，同比增长62.3%。
1月，宁波中联完成了26.7万标箱的理箱量，同比增长84%，创下公司单月理箱量的历史新高。宁波中联充分利用集装箱智能理货系统的先进性，通过远程理货操作，实现了对理货流程的实时监控、数据传输和信息共享，显著提升了理货效率。1月15日，公司首次在梅山、大榭信业等三个码头同时进行12艘集装箱船舶的理货服务，通过精心统筹协调，齐心协力完成了理货任务，创造了单日理箱量达到2万标准箱的历史新纪录，同时本月的理货量也实现了新突破。
近日，“亿薪”轮/240120航次抵达泉州石井码头，泉州公司理货员迅速开展冰鲜鱼理货工作，在5个工作日内顺利完成了9个航次的对台小额贸易理货任务。冰鲜白带鱼、午仔鱼等海产品深受两岸民众的青睐，货主对运输和装卸的效率有着极高的要求。作业期间，理货员根据装载清单详细记录货物信息，并在地磅室监督出闸车辆的重量，为海关提供准确无误的数据。经过五天的不懈努力，共处理44854件货物，总重量995吨。
近日，张家港中联顺利完成停靠在永卓物流宏泰码头的“VAN LEOPARD”轮的理货工作。该轮搭载了包括设备、卷钢、圆钢、螺纹钢在内的各类货物，总重量达到4.5万吨，成为宏泰码头迄今为止货种最多样、吨位最大的外港船舶。鉴于港内场地有限，货物堆放错综复杂，加之该船将停靠4个不同的卸货港，为了确保船期不受影响，并避免因翻仓作业而产生额外费用，理货长与单船指导员协作，确认发货信息及条线变动，并与代理保持沟通，了解货物数量的增减以及个别票件数和吨位的变更，分批次与船方签署大副收据。
近日，随着“大西洋”轮缓缓驶离扬州港3号泊位，标志着扬州中理近年来最大吨位件杂货船舶理货任务顺利完成。该轮共装载了钢坯、钢管、工程机械等各类货物2306件，总重量达到54324.202吨。业务部将本轮确定为重点船舶，选派长期从事件杂货理货业务的骨干力量组成攻坚队，制定出一套严谨、高效、专业的理货方案。扬州中理的服务质量和专业素养，赢得了各方认可，并积累了处理大吨位船舶理货的丰富经验。
供稿：检验事业部
