在来到加拿大以前，我从来没有想到过，给我最大挫败感的事情，居然会是考驾照。
来之前打听考驾照的事儿，当地的朋友们都一口一个“没问题”，说你这都是十几年的老司机了，加拿大这地方车子又少，车流量完全不能跟上海比，你来了还不是闭着眼睛考。
虽然朋友说得有些夸张，但是我仔细想想，好像也确实是这么回事。
于是来了以后，顺利地一次性通过了G1（交通规则）考试后的没几天，看了几段网上的视频，我就信心满满地跳级报名参加G牌（最高级）驾照考试去了。
坐边上的小黑考官一路不苟言笑除了指示之外基本没说话，我一路开车自我感觉良好，然后等车子回到停车场，开口就是一句“unfortunately”，直接把我枪毙了。
我一下子就懵了，这是为啥呀？我也没有超速，违章变道啥的，一路顺顺利利的开的，怎么就把我毙了？当然这里的考官是不会回答问题的，说完结论以后一秒钟人就已经飘走了。
这下不服不行了，赶紧托朋友介绍一个当地的驾校教练，教练帮我拉了一下考试打分单，拍了拍我的肩膀说，兄弟，你这不过太正常了，要是过了就见了鬼了。
我都犯了些什么错呢？
最大的错误，就是变道和转弯的时候，没有做“shoulder check”，也就是把头扭转过去顺着自己的肩膀往后看。我说我都看反光镜了啊，教练一脸无语的样子说，这里要求你必须要同时检查盲区，否则很可能被贴着你的车子撞了。
然后教练给我演示了一遍，基本上就跟坐在驾驶座上跳迪斯科那感觉差不多，左扭扭右扭扭，感觉可HIGH了。我说这不是更危险吗，万一我回头看的时候前面出事儿了呢？
教练忍不住对我吼了一句：看清楚前面再回头啊！
第二大问题是开的太慢了。
啥玩意叫开得慢呢，就是说这里限速50公里的道路，你必须就至少开到50公里，按教练的说法，最好就是开在52到53之间，这样最安全。
我又不懂了，问这不是最高限速吗？怎么还能超过限速开呢？
教练说你想拿驾照不？想拿就照着做，别问了。
然后就是在高速上没有开到规定的速度，国内一般开高速80码以上，不超过120码就行，而这里的高速如果你车速不到100码，那就是违反交规，考试铁定不过。
我叹了一口气，说，教练，请你给我安排练车吧。
练了几次车之后，自我感觉对教练跟我说的要点都记住了，于是又一次信心满满地报名参加驾照考试去了。当然，这一次只能报考低一级的G2驾照，不能直接考G了，区别就是G是终身的，G2五年后还得再考一次，当然好处就是G2不用上高速，简单多了。
这次是一位法国裔的考官坐在我旁边，一路笑嘻嘻地看起来非常和善，又是顺畅的十五分钟驾驶以后回到停车场（这次我坚决记住了shoulder check，过路口的时候扭得跟个猴似的），考官笑嘻嘻地又送了我一句“unfortunately”。
我实在忍不住问了一句“why”，他倒是很和气地给我解释，刚才进停车场之前的最后一个路口，四面都有完全停车的标志，对面路口车比你先停，结果你比人家先动，这个属于危险驾驶，一票否决。
靠，我回忆了一下，最后一个路口是有辆车在对面，但是我明明记得是我比他先停到路口的啊。
教练笑嘻嘻跑过来问这次过了吧，我说又没过，教练问怎么滴呢，我把详情说了一下，教练摇了摇头说那没法子，这玩意考官说了算，说你后到就后到。
我说那我以后就都让别人先开动了我再走呗？
教练说那也不行，要是考官觉得是你先到的你不先走，这个叫路权不清晰，一样属于一票否决的。得，再多练几节课吧、
总而言之，我又花了几百大元练了好几节课，再次去参加G2驾照考试，这次总算是无惊无险的过了，考官跟我说恭喜的时候，整个人感觉已经麻木了。
回忆一下考了三次驾照的经历，总结出来加拿大的交规就是既要又要还要，最重要的就是“路权”，你得清晰明白自己的路权是啥，是你的你就得加油开，比如像国内如果过路口的时候踩一脚刹车减速，在这里也是一律直接枪毙。
我问过教练如果虽然是我的路权，但是边上过来的人不遵守交规怎么办？教练说那你就撞他的啊，反正都是他的全责，都是他的保险赔。
哦，我说我懂了，在这里开车就是“我不要你觉得，我只要我觉得”。
教练又对我翻了个白眼，说平时怎么开随便你，考试的时候你只能照着考官觉得来开！
后来我上路的时候，真的看到过这样的司机，交规学得可好了，看到绿灯路口刷刷地过，结果边上碰到个二百五愣头青，两个人“啪”就撞上了，可亲热了。
难怪加拿大这个地方平时听见的车祸多，而且一出车祸就很容易出人命，人家每个人都觉得自己有道理所以都在玩命开嘛！
不管怎么说，咱现在也算是有驾照的人了，就是不知道以后回国开车还能习惯不。感觉在国内过路口如果不减速，被撞飞或者撞飞别人的几率那是几何级数地高啊！
到时候要是下车来一句，这是我的路权，估计被打的机率更高。
仔细想想，这玩意其实跟现在这票白左的思路是一致的，我要环保，我要养难民，我要体现我的人道主义。至于干这些事情影响经济发展和老百姓生活，我是不管的，反正我有道理。
