鄂州花湖机场高速公路二期项目（大冶段）
作为大冶市“两纵一横”重大交通项目之一
其建设进程备受瞩目
在还地桥镇的下畈村大桥建设现场，工人们正紧锣密鼓地进行桥梁下部桥台肋板砼浇筑作业，起重机将一斗斗混凝土缓缓吊装升起，精准送至施工部位，在工人与机械的紧密配合下，混凝土被稳稳注入肋板。
“大桥采用钢筋混凝土浇筑，具有高强度和耐久性，能够确保桥梁稳固和长久使用，保证未来通行的顺畅与便捷。”现场负责人介绍，“目前整个项目投入了2300多名工人、200多台机械，同时进行隧道、桥梁、路基等6个工区的施工，已完成总工程量的40%。”
从空中远眺，另一侧的驾虹村大桥正在进行桥梁上部结构施工，连接两座桥梁的路基已进入路床施工阶段，整个道路的轮廓逐渐清晰。各工区也都在如火如荼地进行梁板架设、桩基施工等作业。
据了解，鄂州花湖机场高速公路二期项目全长约36千米，其中大冶段22.414千米，占比63％，包含桥梁31座，隧道2处，路基15千米。
值得一提的是
该项目使用了“智慧梁场”这一亮眼技术
令工程效率大大提升
与以往混凝土现场浇筑桥面的方式不同，这里的小箱梁在“智慧梁场”制成，运到施工现场后，由架桥机和人工焊接共同完成“拼装”，整个过程犹如“搭积木”。
走进“智慧梁场”，只见多个生产功能区有序排列、无缝衔接，移动台座的轨道线路清晰可见，施工人员手持遥控器操控台座精准移动。据介绍，移动台座是预制梁板生产的关键设备之一，它可串联起钢筋绑扎、混凝土浇筑、蒸汽养护、张拉压浆、提梁存放等多个流程，实现真正意义上的“智慧”流水线生产。
“‘智慧梁场’采用智能化集成工序，通过纵向分区、横向分队，效率大大提升，现在每片梁的生产周期由过去的10天缩短到了4天。”湖北交投建设集团鄂州花湖机场高速公路二期项目部负责人介绍。
此外，“智慧梁场”里诞生的每一片“零部件”，都有自己的“身份证”，从原材料进场到完成架设的各项数据，都能通过调度中心大屏一目了然。同时，成品梁还要通过试验室的严格检测，以满足桥梁的设计要求。
“两纵一横”项目建成后，将有效推进大冶西融武汉鄂州、北接花湖机场、东联黄冈九江，深度对接武汉新城和黄石新港，高效衔接周边产业园区，有力支撑大冶融入武鄂黄黄同城化发展。
