2025款本田“奥德赛”重磅亮相!融合美版设计,首次推出大8座布局,豪华升级引爆市场,家庭出行新选择!

文摘   2024-10-02 11:05   广东  

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各位车友,2025款本田奥德赛来了!这次可真是有点意思,首次引入了美版设计,还搞了个大8座布局,这可直接瞄准了那些追求空间感舒适性的大家庭用户。豪华感拉满,配置那叫一个全面提升,真是给了家用MPV市场一记重拳。今天,小贱我就给大家好好掰扯掰扯这款车的亮点,看看它到底适不适合你们家的出行需求。


外观设计:美版风格加持,大气又稳重

咱先说外观。2025款奥德赛这回直接借鉴了美版设计,前脸看上去更宽,更有力量感。大尺寸镀铬进气格栅搭配犀利的LED大灯,整个前脸给人的感觉就是:“这车,有点东西”。比起之前的设计显得更硬朗,更符合国人对大车的审美。

侧面线条也很流畅,车身看着很修长,但有种稳重感,特别是后窗线条的设计,拉长了整个侧面的视觉效果,显得车身更加修长大气。再加上19英寸的铝合金轮毂,这车子开出去,不管是去接孩子还是全家出游,面子绝对够撑。

小贱识车:

这个外观设计其实很聪明,既保留了MPV的商务感,又增强了家用气质,让你在开出去的时候既不会显得过于单调,也不会太张扬。特别是对于那些两代同堂、三代同车的家庭用户而言,车身设计的稳重感是非常加分的。

内饰与空间:大8座布局,豪华更进一步

再说内饰,这次奥德赛的内饰升级也相当下功夫,尤其是那个大8座布局,简直是为大家庭量身打造。以前的奥德赛一直以7座为主,这次8座一出,直接干掉了不少竞品。再加上本田一贯擅长的空间魔术师设计,车内的每个角落都被利用得恰到好处。

座椅布局采用了2+3+3的形式,第三排座椅的舒适度也比以前有了不小提升,坐满8个人也不会觉得拥挤。特别是二排座椅,支持多向调节,腿部空间宽裕,长途旅行绝对没问题。

小贱识车:

这个8座布局真是绝了!对于那些有二胎甚至三胎的家庭来说,空间利用率直接拉满。再加上全车真皮座椅,配合座椅加热和通风功能,舒适性直接上了一个档次。你想啊,周末全家出门旅游,坐在这车里又宽敞又舒服,简直是移动的家。

动力系统:2.0T混动总成,高效省油不含糊

说到动力,2025款奥德赛搭载的是2.0T涡轮增压发动机,并且配合本田最新的i-MMD混动系统。这套系统我之前也在其他本田车型上体验过,表现非常优秀,既能保证充足的动力输出,又能在日常使用中提供良好的燃油经济性

动力输出方面,这套系统的综合功率达到了215马力,起步和加速都相当轻快,尤其是在低速行驶时,电动机的介入让整个过程变得非常平顺。而且本田对于混动系统的调校一直是业内顶尖的,切换过程几乎感受不到顿挫。

油耗表现也很亮眼,官方给出的数据是在WLTP工况下的综合油耗为5.6L/100km。对于这么大一台车来说,这个油耗真的是非常友好了,毕竟你要开着8个人的车出去,油耗太高可不划算。

小贱识车:

这套混动系统对家庭用户来说简直是真香。既能提供足够的动力,又能保证油耗不至于高得离谱。特别是现在油价动不动就上浮,开个省油的大家伙出门,钱包里的钱也能多留点,何乐而不为。

智能化配置:L2级辅助驾驶,安全性再加一层保障

智能化配置上,本田这次也没含糊,直接标配了L2级辅助驾驶系统。这套系统包括了自适应巡航、车道保持、前后碰撞预警等功能,特别是在长途驾驶时,能大大减轻驾驶员的疲劳感。

车机系统也有了升级,搭载了一块12英寸的中控大屏,支持语音控制车联网功能。你可以通过语音来调节空调、导航,甚至还可以通过手机远程控制车辆,科技感这块儿也没落下。

小贱识车:

这套L2级辅助驾驶系统在日常驾驶中非常实用,特别是长途高速的时候,开启自适应巡航,让车自己保持车道和车距,简直就是解放双手的绝佳利器。再加上这套系统的反应速度和准确度都相当不错,安全性上又加了一层保障。


用户案例:老车主的升级选择

王先生(老奥德赛车主):
“我之前开的是2018款奥德赛,虽然老车空间也不错,但这次一看新款的8座布局,再加上混动系统,我就决定换车了。新车的动力明显比老款强,油耗也降了不少。全家人出行,尤其是带老人和孩子,座椅的舒适度和空间感提升特别明显。L2级辅助驾驶在高速上特别实用,尤其是长途开车,能减轻不少疲劳。”

小贱识车:

老车主王先生的反馈特别有代表性,尤其是对比老款奥德赛,2025款无论在动力、油耗还是智能化配置上都有了大幅提升。这样的升级对老车主来说,换车的动力绝对足够,特别是考虑到家庭出行的实际需求,这辆车确实能提供更好的舒适性和安全性


竞品对比:奥德赛能否笑傲家用MPV市场?

咱们再来看看奥德赛在市场上的几个竞品,主要有别克GL8丰田赛那。这两款车型在国内的家用MPV市场上也都是热门选择。那2025款奥德赛在对比中有什么优势?

别克GL8

GL8历来是商务MPV的标杆,空间大,豪华感强。不过相比之下,GL8的设计更加偏向商务用途,尽管空间和配置不差,但在家庭氛围上稍显严肃。再加上GL8的油耗普遍偏高,混动版本的推出节奏也没奥德赛这么快,所以如果你偏向家庭出行,奥德赛的8座布局混动系统在省油和灵活性上更占优势。

丰田赛那

赛那在家用市场上同样有不小的影响力,特别是其标志性的四驱系统,在复杂路况下更有优势。不过赛那价格偏高,而且混动系统的燃油经济性稍逊于奥德赛的i-MMD系统。再加上赛那的内饰设计略显保守,科技感和智能化配置不如奥德赛丰富。

小贱识车:

相比竞品,奥德赛的价格定位更合理,混动系统的油耗表现优于GL8,智能化配置也更贴近家庭使用场景。虽然赛那的四驱系统在某些情况下有优势,但奥德赛在城市家用的主流环境下更具备吸引力。


争议话题:8座布局真的实用吗?

当然,奥德赛的8座布局也引发了一些争议。有人认为,虽然座位数量增加了,但第三排的舒适性还是不如前两排,尤其是长途旅行时,第三排乘客可能会感到空间局促。另外,8座布局也意味着可能牺牲一部分后备箱空间,这一点对于需要经常载大量行李的家庭用户来说,确实需要考虑。

小贱识车:

这个问题确实值得思考。8座布局的确增加了载客量,但对于那些经常跑长途的车友来说,第三排的舒适性可能不如预期。如果你家经常需要载满8个人出游,建议在试驾时充分体验第三排的空间和舒适度。毕竟,大家买车不仅是为了载人,舒适性也是重要的考量。

未来展望:家用MPV市场的升级之路

从2025款奥德赛的变化可以看出,家用MPV市场正在朝着更灵活、更智能、更节能的方向发展。随着新能源技术的进一步成熟,未来的MPV车型很可能会进一步降低油耗,提升智能化水平,让家庭出行变得更加轻松便捷。

而本田的i-MMD混动系统已经证明了其在燃油经济性和动力表现上的优秀调校,未来我们或许还会看到插电混动甚至纯电动MPV的普及。在这个过程中,谁能率先抓住消费者的痛点,提供更符合实际需求的产品,谁就能在市场中占据更加有利的地位。


写在最后:你会选择2025款奥德赛吗?

2025款本田奥德赛,凭借其大8座布局混动系统智能化配置,无疑为家庭用户提供了一个非常有竞争力的选择。特别是对于那些追求空间感燃油经济性的大家庭,这款车确实具备不小的吸引力。

那么问题来了,你觉得这款车适合你的家庭吗? 如果你已经在考虑换一台家用MPV,不妨去店里亲自体验一下,看看这款车是否符合你的预期。欢迎大家在评论区分享你的看法!


祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!

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