12月19日，记者从江西水运高质量发展新闻发布会上了解到，全省智慧航道、智慧船闸“112”工程均有序推进，智慧航道覆盖231公里信江航道，电子航道图覆盖全省818.4公里高等级航道；智慧船闸信江试点建设已基本完成，赣江、袁河、昌江智慧船闸依托项目有序推进。
新闻发布会现场
我省地域优势明显，是内陆航运大省。水运作为我省综合交通运输体系的重要组成部分，具有成本低、污染小、运量大的独特优势，在促进流域经济发展、降低社会物流成本等方面发挥着重要作用。
我省一直在推动智能航运高质量发展。水运的高质量发展离不开数字技术与信息技术的支撑。双“112”工程，引领智慧航道、智慧船闸新发展。全省智慧航道、智慧船闸“112”工程均有序推进，智慧航道覆盖231公里信江航道，电子航道图覆盖全省818.4公里高等级航道；智慧船闸信江试点建设已基本完成，赣江、袁河、昌江智慧船闸依托项目有序推进。目前，信江试点航段及船闸实现了信息采集感知、监测动态、设施智能、运行智控、服务智慧，大幅提高了航道、船闸的运行维护效率，使航道、船闸管理更加高效智能。
5G赋能，实现港口物流智能化新飞跃。省港口集团将“云大物智移”信息技术深度融入港口运输业务场景，精心打造“运连连”平台，目前已经应用到集装箱航线，提升了港航协同效率，未来将进一步完善以港口为物流节点，融合航运、多式联运、物流车队、金融服务等方面的供应链一体化“门到门”全程物流体系，为省内外贸企业提供高效、便捷、智能的一站式服务。
”智慧”带来“便利”。江西818.4公里高等级电子航道图无缝接入“长江e+”公共服务平台，实现干支联动，“一张图”服务模式已形成；船闸过闸APP“赣航通”已完成开发并成功运行，“船E行”APP实现了全省在营港口企业注册使用全覆盖。现如今，服务对象仅需通过手机，就可以完成电子航道图查询、船闸过闸线上申报和港口岸电便捷化使用等操作，智慧航运服务全面升级，船民通航体验感进一步增强。
目前，我省在智能航运高质量发展方面取得了长足进步，水运基础设施建设进一步完善，航道管养手段提质升级，智慧航道、智慧船闸、智慧港口、智能航运监管等建设均取得了重要突破，全省水运高质量发展实现了良好开局。
资料图
近年来，我们从法规、规划、政策、制度、技术五个层面上对全省水运行业的发展进行了系统的谋划设计，深入贯彻新发展理念，加快补齐短板弱项，形成内河水运高质量发展新格局。推动我省首部水路交通综合性地方性法规——《江西省水路交通条例》出台，制定《江西省内河航道与港口布局规划（2021—2050年）》《江西省水运“十四五”发展规划》等中长期发展规划，明确了水运中长期发展思路和建设目标。
稳步推进水运基础设施建设，赣江、信江建成10个梯级枢纽，实现三级通航，全省高等级航道里程达到960.6公里，高等级航道网络更加完善。全省运输船舶2365艘，运力规模达到745.2万载重吨、平均载重吨3151吨，较“十三五”分别增长22%、135%、93%，船舶运力规模持续扩大。水路运输量提速增长，2024年1-11月完成水路货运量1.6亿吨，港口吞吐量2.6亿吨，其中集装箱吞吐量103.5万标箱，同比分别增长8.1%、6.5%、16.9%。船闸通过量迅猛增长，2024年1-11月，全省船闸过闸总计1.4万次，过闸船舶3.9万艘，过闸船舶总吨位4962.4万吨，货物通过量3041.6万吨，同比分别增长108.3%、193.9%、211.2%、183.2%。
来源：江西商报（文、图/实习生刘琦玥 记者 张宇）
审签：李国富
