MGU高黎贡山超级越野
Mt.Gaoligong Ultra
赛道实际距离：171.7公里
累计爬升：8644m
累计下降：8480m
比赛起点：腾越文化广场
比赛终点：和顺古镇双虹桥
出发时间：2024年10月25日7:30
关门时间：2024年10月27日7:30
关门时长：48小时
途中关门点：7个（详见赛道信息表）
换装点：2个（CP7大蒿坪、CP12桥街）
完赛ITRA积分：6 ITRA Points
MGU 赛道分段说明
START腾越文化广场-CP1东山草甸
间段距离：11km
间段爬升：676m
间段下降：70m
关门时间：3小时，10月25日10:30
难度系数：★★★★
路面构成：
起点——5.2km，铺装柏油路面
5.2km——6.3km，山径土路、人工步道
6.3km——6.7km，铺装水泥路面
6.7km——9.5km，山径土路、草甸小径
9.5km——11km，铺装柏油路面
行进指导：
从腾越文化广场鸣枪起跑，先是一段热身和适应性调节的城市路段，进入高黎贡国际旅游城后开始持续上坡，出发约5.2km后由主干道转入登山健身步道山径小路，沿步道蜿蜒上坡约1.1km后回到铺装路面，约400m后开始进入山径小路继续上坡约2.8km后至东山草甸景区主干道，此段强度较大，是本次比赛的第一个强上坡；沿东山草原景区主干道铺装路面平缓下坡约1.5km后到达CP1-东山草原补给站。
比赛才刚开始，大部分赛段持续爬升较大，选手需控制好节奏。
CP1东山草甸-CP2矮岭子
间段距离：7.6km
间段爬升：390m
间段下降：235m
关门时间：无
难度系数：★★★
路面构成：
11km—11.8km，沙石机耕路
11.8km—13.4km，山径小路、机耕土路
13.4km—16.1km，山径小路
16.1km—18.6km，沙石防火道
行进指导：
从东山草甸补给站出发，MGU组别需跟随赛道标识向左转入草甸内部机耕路，平缓行进约800m途经草原牧场外围铁丝网，穿过铁丝网后进入山径小路，约1.6km的下坡路段后抵达史迪威公路；穿过史迪威公路后继续下坡，穿过小溪后进入丛林山径路段开始持续上坡，约2.7km后到达山腰沙石防火道；沿沙石防火道继续上坡约2.5km后到达山顶CP2-矮岭子补给站。
此段前半程山径小路路面较窄、路况复杂，行进过程中选手需注意安全；后半程持续爬升，需合理分配体能。
CP2矮岭子-CP3汤家山
间段距离：7.3km
间段爬升：76m
间段下降：760m
关门时间：无
难度系数：★★★
路面构成：
18.6km—19.2km，沙石防火道
19.2km—19.8km，山径小路
19.8km—23.8km，沙石防火道
23.8km—25.9km，铺装水泥路面
行进指导：
从矮岭子补给站出发，沿沙石防火道平缓行进约600m后，右侧穿过林区栅栏后进入丛林山径小路开始下坡，约600m后进入沙石防火道，沿防火道继续下坡约4km后进入乡村水泥路，沿水泥路平缓行进约1.5km后右侧岔入下山通道开始下坡，约600m后抵达CP3-汤家山补给站。
此赛段主要为连续弯道下坡，路面较宽，可跑性较好，选手需要注意防滑和扭伤。
CP3汤家山-CP4 龙文桥
间段距离：8.5km
间段爬升：275m
间段下降：697m
关门时间：10月25日14:15
难度系数：★★★
路面构成：
25.9km—28.1km，山径小路
28.1km—28.5km，铺装水泥路面
28.5km—33km，沙石机耕路
33km—34.4km，河滩乱石路面
行进指导：
从汤家山补给站出发，沿山径小路先下坡至山谷底部小溪，跨越小溪后开始缓缓上坡，约2.2km后途径一段约400m的乡村水泥路，而后沿机耕路持续下坡4.5km后穿过山腰梯田、几户田野农家后左侧岔入龙川江河滩，沿龙川江河滩行进1.4km后，抵达龙文桥，穿过龙文桥后即抵达CP4龙文桥补给站。龙川江是瑞丽江的上游，发源于高黎贡山西侧，经云南德宏瑞丽出境流入缅甸，汇入伊洛瓦底江，于缅甸仰光注入印度洋。龙文桥是龙川江上游的第一座公路桥，也是史迪威公路跨越龙川江的必经之地。
此赛段连续下坡占比较大，路面较宽，可跑性较好。龙川江河滩路面较窄、巨石嶙峋，属于临江涉水路段，挑战性较大，选手通过时务必注意安全。
CP4龙文桥-CP5塘梨坝
间段距离：8.3km
间段爬升：793m
间段下降：253m
关门时间：无
难度系数：★★★★
路面构成：
34.4km—34.7km，铺装水泥路面
34.7km—39km，山径小路
39km—39.2km，铺装水泥路
39.2km—41.5km，山径小路
41.5km—42.7km，铺装水泥路
行进指导：
从龙文桥补给站出发，正式进入高黎贡山脉，沿史迪威公路前行约200m后左转，大路岔小路，沿水泥路上山约100m后根据赛道标识进入丛林山径小路依山势上坡至山脊后经过一段防火道后再次岔入右侧小路，下坡穿越过小溪后继续上坡到达山腰处的庙房村，穿过庙房村约200m的水泥路后进入山径小路持续上坡，约2.3km后到达下棠梨坝村，从下棠梨坝村沿乡村水泥路平缓行进约1.2km后到达CP5-棠梨坝补给站。本赛段因持续爬升较大，设有“爬坡王”单项奖。途中还可以欣赏到部分百年古茶树，这便是腾冲最早的古茶园——“窜龙古茶园”。
此赛段因持续爬升较大，挑战性较大，选手需合理分配体能。
CP5棠梨坝-CP6三叠水
间段距离：8.5km
间段爬升：816m
间段下降：674m
关门时间：无
难度系数：★★★★
路面构成：
42.7km—42.8km，铺装水泥路面
42.8km—47.7km，山径小路
47.7km—48.6km，防火道土路
48.6km—50.4km，山径小路、台阶、简易栈道、木桥
50.4km—51.2km，防火道土路
行进指导：
从棠梨坝补给站出发，沿村寨后面的小路上山，行进至防火道接口右转进入山谷。从接口处向南进入高黎贡山中南段跌宕起伏的山谷地带，沿山野小路行进，时有溪流、时有深谷、山高林密，道路狭窄，湿滑崎岖，此段行进需注意安全，谨慎前行，交替穿过林间高山草甸和密林后进入防火道开始下山。途径约900m防火道后左侧再次插入山径小路进入三叠水山谷，在山谷中向下穿行，依次经过三个山涧瀑布，当地人称为“三叠水”后抵达山谷底部后再次上坡，进入防火道后继续前行约800m后抵达CP6-三叠水补给站。
此赛段途经高黎贡亚热带原始丛林景观，自然环境极佳，选手可以在原始丛林中尽情的奔跑的。因此赛段爬升、下降交替起伏较大，同时三叠水瀑布路段道路险峻、湿滑、崎岖，部分选手通过时可能为夜间路段，需合理分配体能，通过危险路段时需注意安全。
CP6三叠水-CP7大蒿坪
间段距离：6.5km
间段爬升：315m
间段下降：120m
关门时间：10月25日22:00
难度系数：★★
路面构成：
51.2km—52km，山径小路
52km—52.7 km，铺装水泥路面
52.7km—53.7km，山径小路
53.7km—54.3km，铺装水泥路面
54.3km—54.7km，山径小路
54.7km—57.7km，铺装水泥路面
行进指导：
从三叠水补给站出发，沿山径小路缓缓上坡约800m后到达几户农家。沿水泥路平缓行进约700m后，从一户农家屋后进入山径小路，约1km后再次进入乡村水泥路，继续平缓前行约600m后左侧插入山径小路，上坡约400m后进入乡村水泥路，开始下坡直至接入史迪威公路（水泥路面），沿史迪威公路蜿蜒上坡约3km后进入大蒿坪村寨抵达CP7-大蒿坪补给站。CP7大蒿坪站点是本组别第一个综合补给站，在这里可以得到全面的补给，更换装备，存取包，卧床休息以及家属访问等。
大蒿坪坐落于高黎贡山山腰上，是一个回族聚集的村寨，也是2400多年前南方丝绸古道上的重要驿站，史迪威公路由此开始进入无人区自西向东翻越高黎贡山。如今时过境迁，腾冲与外地的交通早已升级换代，更快更高效，这里也便从曾经的车水马龙、商旅络绎不绝之地，变为大山深处安静祥和的村庄。
此赛段大路、小路交替构成，总体为山腰间横向较缓爬升，难度较低、可跑性较好，部分选手通过时可能处于夜间赛段，需注意查看赛道标识，并注意安全。
CP7大蒿坪-CP8 81界碑
间段距离：13.5km
间段爬升：960m
间段下降：567m
难度系数：★★★★
路面构成：
57.7km—60.5km，铺装石板路
60.5km—69.3 km，古道石板路面、土路
69.3km—71 km，山径土路
71km—71.2km，铺装弹石路面
行进指导：
从大蒿坪补给站出发，需往回行进约100m后，右侧上坡进入山腰上的大蒿坪寨子，穿过寨子踏上2400年多年前的南方丝绸古道，全程上坡；沿着古道石板路继续上坡至山顶的平河古驿站湿地后进入相对平缓地带。继续沿古道进入“万亩杜鹃花海”，古道两侧分布着大量的高大乔木杜鹃，每年二三月是高山杜鹃盛开之时，花瓣随着山风落在古道石板上，层层堆叠，形如高山之巅的“鲜花红毯、杜鹃走廊”，穿过杜鹃走廊，到达本赛段海拔最高的垭口（海拔2550m）——风口大碑。继续右转进入黄竹园古道，沿着起伏的古道石板路，穿过黄竹园哨楼、黄竹园古驿站行进至黄竹园古道岔口，此段多为下坡；在黄竹园古道岔口左转进入城门洞古道，沿古道蜿蜒上坡至山脊，沿山脊行进至山顶大落坑草甸，此段为古道石板路，全程向上坡；从大落坑继续沿山脊行进至史迪威公路，此段为山径小路，较为平缓，最后途经200m史迪威弹石公路后到达CP8-81界碑补给站。平河古驿站遗址曾是繁荣的商道驿站，东来西往的驮队必经休整之地，如今因商道废弃无人打理，曾经的粮田现已成为开满鲜花的山间湿地，只有那巍峨挺立的古墙依然矗立山间。
此段以古道石板路为主，行进时需注意湿滑，部分选手通过时可能处于夜间赛段，需注意查看赛道标识，并注意安全。
CP8 81界碑-CP9三界碑
间段距离：12km
间段爬升：508m
间段下降：753m
关门时间：10月26日03:15
难度系数：★★★★
路面构成：
71.2km—75.5km，古道石板路面
75.5km—83 km，山径土路
83km—83.2km，防火道土路
行进指导：
从81界碑补给站出发，沿山脊向南上坡至本组别赛道最高点——诸佛寺（海拔2683m），此段为古道石板路，全程上坡；从诸佛寺沿山脊小路继续向南行进至山腰间的一处开阔草甸，此段为山径小路全程多为下坡；从草甸沿丛林小路经过多次间断起伏后，下山到达防火通道；沿防火通道继续行进约200m后到达CP9-三界碑补给站。
此段赛道可跑性较好，部分选手通过时可能处于夜间，需注意查看赛道标识，并注意安全。
这段赛道被称为“最美山脊线”，自北向南纵贯高黎贡南段山脊，开阔之地可眺望山脉东西两侧的怒江和龙川江河谷，山脊两侧长满高山杜鹃，每年二三月花开时节，漫山遍野的杜鹃花将高黎贡山脊装点得分外妖娆，花瓣落于地面，犹如鲜花红毯，甚是美艳动人。朱佛寺坐落于南方丝绸古道上，在明清时期香火极盛，传说明朝末年，南明永历皇帝兵败西逃入缅，曾在寺内留宿一晚，故当地人也称该寺为朱佛寺。可惜的是文化大革命时期，寺庙被毁，如今只残存下几处石基遗址和两座低矮的石房供山下村民祭祀，朱佛寺是高黎贡山脉南端最高峰，这里视野开阔是赛道上最好的观景点之一。山下的小地方寨子是一个坐落于高黎贡山谷中的世外桃源，全村50多户人家，四周群山环抱，村落依山势而建，村前溪流潺潺，可谓清山秀水、宁静舒适。
CP9三界碑-CP10干沟护林站
间段距离：11.5km
间段爬升：708m
间段下降：458m
难度系数：★★★
路面构成：
83.2km—86km，机耕路沙石路面
86km—86.7 km，铺装水泥路面
86.7km—86.9km，机耕路沙石路面
86.9km—94.7km，山径小路
行进指导：
从干沟护林站补给站出发，沿水潭边的小道进入丛林深处，赛道沿着高低起伏的长满实竹（一种高山矮竹）的山丘向前延伸，跌宕起伏，沿小路穿越丛林行至山谷中的小溪，此段为山径小路，距离约6.9km，顺山势下坡；跨过小溪进入防火道，沿着防火道上坡至山腰路口即到达CP11-公馆补给站。此段赛道每一个小山丘都比较相似，请一定沿着赛道标识行进，同时也要十分当心被折断或削断的竹签，很容易划伤皮肤或刺穿脚底。公馆是南方丝绸古道上的一处馆驿遗址，在明清时期主要作为来往官员的下榻住所，如今古道废弃，原本庄严大气馆驿也只剩些许残砖断瓦。
CP11公馆-CP12桥街
间段距离：12km
间段爬升：352m
间段下降：960m
难度系数：★★★
路面构成：
103.2km—104.3km，防火通道沙石路面
104.3km—106.2 km，山径小路
106.2km—111km，防火通道沙石路面
111km—111.6km，山径小路
111.6km—113.2km，机耕道沙石路面
113.2km—114.8km，骑行绿道铺装硬化路面
114.9km—115.2km，古道石板路
行进指导：
从公馆补给站出发，沿山谷防火道前行，寻着赛道标识行至山腰左侧插入山谷小路，此段为沙石路面，先下坡后上坡；沿山谷小路下至谷底后上坡前进至太平埔古道，此段为山径小路，先下坡后上坡；沿古道下行约400m后汇入另一防火通道；沿防火通道顺势而下左侧插入新修防火道后汇入南侧山脊防火道，顺山势而下，经过种植基地约2km后岔入右侧小路，途经已废弃村庄后进入机耕道，继续顺山势而下直达龙川江畔；进入沿江骑行绿道缓缓上坡后到达桥街村后，左侧岔入恢复重建的西南丝绸古道，约300m后抵达CP12-桥街补给站。桥街是全赛道海拔最低的地方（海拔1261m），一座始建于清代时期的铁索桥横跨龙川江两侧，是南方丝绸古道过江西行的必经之路。
CP12-桥街为本组别第二个也是最后一个综合补给站，在这里您可以得到全面的补给（包含热食补给），更换装备，存取包、卧床休息、以及家属的访问等。
CP12桥街-CP13马场村
间段距离：9.7km
间段爬升：836m
间段下降：50m
难度系数：★★★★
路面构成：
115.2km—115.4km，村镇石板路
115.4km—115.8km，古道石板路
115.8km—117.6km，机耕路沙石路面
117.6km—118.5km，乡村水泥路
118.5km—120.6km，山径小路
120.6km—121.2km，乡村水泥路
121.2km—122km，山径小路
122km—123.8km，防火通道沙石路面
123.8km—124.9km，乡村水泥路
行进指导：
从桥街补给站出发，跨过龙江铁索桥行至龙川江西岸，再沿西岸古道顺江而下，跨过入江小溪后上坡进入田间机耕路；沿机耕路缓缓上坡向西穿过梯田后进入田间乡村水泥路，约1km后大路岔小路，继续向西进入丛林山径小路，沿小路上坡至山腰人工渠；沿山腰人工渠向北行进约800m后左侧跨过沟渠进入石头山寨子，沟渠路为山径小路，较为平缓，跨过沟渠后持续爬坡；沿村寨水泥路穿过寨子再次进入丛林；进入丛林后先行进一段山径小路再沿已搬迁的农户废弃道路继续向西到达通往马场村的机耕路岔路口，继续沿机耕路行进至马场村，此段为沙石路面，爬升较大；行进至史迪威公路后，向左继续行进200m即到达CP13-马场村补给站。此路段路况极为复杂，多次大路岔小路，行进时请注意赛道标识。
CP13马场村-CP14素脑河水库
间段距离：9km
间段爬升：350m
间段下降：277m
难度系数：★★★
路面构成：
124.9km—125.1km，乡村水泥路
125.1km—125.9km，机耕路沙石路面
125.9km—127.6km，山径小路
127.6km—131.3km，防火通道砂石路面
131.3km—133.9km，山径小路
行进指导：
从马场村补给站出发，沿史迪威公路向西行进约200m后，转入机耕道上坡至红花油茶种植区；从红花油茶种植区进入丛林沿小路下坡穿过一片沼泽地后开始上坡直至陡山林场防火通道，此段为山径小路，先下降后爬升；沿林场防火通道继续行进至腾冲国家登山健身步道栅栏口，此段为沙石路面，较为平缓；穿过栅栏沿登山健身步道山径小路行进至素脑河水库管理区即到达CP14-素脑河水库补给站。
此段路况较好，相对平缓，可跑性较高。
CP14素脑河水库-CP15沙坝林场
间段距离：10.2km
间段爬升：152m
间段下降：567m
难度系数：★★★
路面构成：
133.9km—134.2km，防火通道砂石路面
134.2km—139.3km，山径小路
139.3km—141.2km，防火通道砂石路面
141.2km—143.3km，山径小路
143.3km—144.1km，乡村水泥路
行进指导：
从素脑河水库补给站出发，沿着山谷小路行进至小溪，此段为防火道和山径小路，过溪后向左侧山脊行进至山顶后再次下山，山腰处左侧岔入腾冲国家登山健身步道山径小路，先爬升后下降；沿登山健身步道蜿蜒前行进入防火道，该路段较为平缓；沿防火道继续下坡后左侧进入丛林山径小路，途经约2.1km起伏的丛林小路前行至村寨水泥路，继续下破穿过保腾公路即到达CP15-沙坝林场补给站。
此段路况较好，相对平缓，可跑性较高。
CP15沙坝林场-CP16打铁凹水库
间段距离：12km
间段爬升：650m
间段下降：431m
难度系数：★★★★
路面构成：
144.1km—144.3km，乡村水泥路
144.3km—146.4km，山径小路
146.4km—151km，防火通道砂石路面
151km—154.3km，山径小路
154.3km—156.1km，防火通道砂石路面
行进指导：
从沙坝林场补给站出发，行进约200m的村寨水泥路后从保腾高速高架桥下进入丛林，沿丛林小路开始爬坡约2km到达山顶林场公路，此段爬升较大，行进时需注意调节呼吸、匀速前进。沿林场公路向西行进约4.6km直至尽头再次进入丛林，此段较为平缓；沿丛林小路顺山脊而下重新回到腾冲国家登山健身步道山径小路，继续小路行进约3.3km后进入防火道；沿防火道前行约1.8km后至水库大坝即到达CP16-打铁凹水库补给站。
此段后中后程路况较好，可跑性较高。
CP16打铁凹水库-CP17飞虎公园
间段距离：7.7km
间段爬升：150m
间段下降：440m
难度系数：★★★
路面构成：
156.1km—162.2km，山径小路
162.2km—162.9m，机耕路沙石路面
162.9km—163.8km，铺装柏油路面
行进指导：
从打铁凹水库补给站出发，沿着山径小路上坡到达山顶的栗柴坝山神庙，途经驼峰机场扩建工地，赛道沿工地外围行进。到达山神庙后继续沿小路顺山势而下到达腾冲城南郊区的一片田野；从田野中的机耕路继续西行到达机场路；沿机场路人行道向北行进约900m，过斑马线即到达CP17-飞虎公园补给站。本赛段可以俯瞰腾冲城市全景，同时也可以看到驼峰机场上空穿梭来往的客机。如今繁忙的驼峰航线，曾经架起了中国与世界人民之间友谊的桥梁。进站前不妨抬头看一看公园内的这座“飞虎雄鹰“主题雕塑，雕塑造型是由一架腾空而起的战斗机和八个人物组成，八个人物有美国军官、空军飞行员、中国国民革命军军人和老百姓。整体结构紧凑，人物造型刚健，表现出一种团结一致、英勇无畏的精神。
此段后半程路况较好，可跑性较高。
CP17飞虎公园-终点 和顺古镇
间段距离：7.9km
间段爬升：327m
间段下降：378m
难度系数：★★★
路面构成：
163.8km—164.2km，铺装柏油路面
164.2km—164.8m，山径小路
164.8km—165.2km，机耕路沙石路面
165.2km—166km，乡村水泥路
166km—166.9km，机耕路沙石路面
166.9km—168.6km，山径小路
166.9km—167.3km，乡村石板路
167.3km—168km，机耕路沙石路面
168km—168.6km，山径小路
168.6km—171.7km，古镇铺装石板路
行进指导：
从飞虎公园补给站出发，穿过热海路，沿人行道行进约400m后左侧进入山径小路穿过茶园后进入机耕路；沿机耕路行进约400m进入乡村水泥路；沿乡村水泥路行进800m后右转进入机耕路开始上山，持续爬升，约1km后到达山顶；从山顶进入丛林小路开始下山，行进至芭蕉关古村落，全程下坡；沿村落石板路行进400m后再次进入机耕路上山，到达山顶后沿小路下山穿过乡镇公路进入和顺古镇，沿古镇石板路行进，依次经过大石巷、和顺中心小学、李家巷、节孝坊、雨州亭到达终点和顺古镇双虹桥。
此段岔路较多行进时需特别注意赛道标识。
终点：和顺古镇双虹桥
海拔：1577m
关门时间：2024年10月27日07:30
和顺古镇，因境内有一条小河绕村而过，故名“河顺”，后雅化为“士和民顺”之意。
和顺四面火山环绕，在古老的火山台地之上，成千幢的特色民居依山傍水而建，鳞次栉比。这里所有的道路、墙基院落都用火山石镶砌而成，古朴典雅，全镇有传统古民居一千多座，被誉为中国古代建筑的活化石。在这里不仅可以领略到徽派建筑粉墙戴瓦的神韵、江南古镇小桥流水的倩影，还可以寻觅到西方建筑和南亚建筑的元素。
四百年前和顺人为摆脱生活的困顿，顺着村边的茶马古道，跟着马帮西行到缅甸、印度“走夷方”。凭着勤劳和智慧，一个个“走夷方”的和顺人在异国他乡取得成功，走出了翡翠大王张宝庭、华侨领袖寸如东等，全镇侨居国外的人口为国内人口的167.6%，因此和顺也被称为云南第一侨乡。“走夷方”的和顺人深受西方文化和思想的影响，在国外赚到钱后不仅仅回家盖房子，还从上海、广州、成都等地和国外订购大批书刊，创办了全国最早、规模最大的乡村图书馆，将先进的思想文化传播到边疆极地，以期影响下一代的年青人。六百年的文化积淀，使得和顺人才辈出，不但有翡翠大王张宝庭、华侨领袖寸如东这样的名商鸿儒，还有哲学家艾思奇、被章太炎称为“滇南一支笔”的李曰垓、名传滇中的教育家寸树声等英才人杰。
和顺古镇与其它古镇的不同之处在于这里不仅风景如画、山水秀美、古香古色、别致悠闲，同时居民生活淳朴自然，是一个名副其实原生态、没有商业气息的极边古镇。李根源先生曾在诗中赞赏和顺：“远山茫苍苍，近水河悠扬，万家坡坨下，绝胜小苏杭”。
和顺古镇还是一个有故事的地方，明朝洪武年间，来自中原地区的军屯戍边将士在和顺安家落脚，给这里带来了先进的中原文化，因此和顺人深受儒家思想的影响，遵循传统，崇尚知识，耕读传家，世代传承着古老的中原汉文化，又因特殊的极边地理位置使得中原汉文化与南亚文化、东南亚文化、西方文化在这里相互交融，并碰撞出极具地域特色的和顺文化。或许，这就是和顺的魅力所在。
