广深这个续航栏目已经做了有半年多了，之前做的都是中国品牌，很少有欧洲大牌参与，所以这次测国产宝马i5，我觉得还是蛮有意思的。
从产品力来说，现阶段欧洲大牌在参数上，跟自主中国品牌确实没办法比。你很难想象三四十万的电车，没800V架构，没激光雷达高阶智能驾驶，甚至单电机，动力最大马力连300匹都没有（最大286匹）。
实际跑一趟，无论是动力的加速底气，还是续航能力，其实也都是表现平平，谈不上太惊喜。结合中国市场，这么多参数夸张的卷王，这样的体验确实很平淡。即便宝马本身的驾驶感受、机械功底还是不错，但还是弥补不了夸张硬件背后的体验落差。只能说，我们真的被中国电车的配置惯坏了。
所以你发现没有，跟燃油同样外壳、同样架构，完全一个样子的纯电5系i5，主要还是卖品牌，卖5系本身的调校和驾驶感受。
甚至在实测玻璃隔热性能这块，也是被同价位的中国车碾压。这也难怪，i5现阶段的价格行情会有一定浮动，只能说在电气化这块，现阶段i5 eDrive 35L没有了燃油机和变速箱优势的电气化宝马，放在中国市场，光芒确实没燃油版亮眼。
