新款的极氪009上市已经有一段时间啦，8.1-9.1占据40万以上纯电车型销量榜第一，已经提车的车友们都给爱车贴上隔热膜了吗？
近期我们深圳店也服务了一台新款的极氪009，结合实际玻璃的隔热测试数据以及线下经验，我们给出的贴隔热膜的建议是：
天窗无需贴隔热膜，其他车窗建议贴隔热最好的金属隔热膜。
我们用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量：
数据代表约10000W/㎡红外线热量被车窗玻璃阻隔后剩余的热量，顶级隔热玻璃隔热数据能达到100以内。（数值越小，代表隔热效果越好）
PS：太阳光热量由紫外线热量（占 3%）、可见光热量（占 44%）和红外线热量（占 53%）构成。
实测原厂玻璃隔热如上：
1、24款极氪009玻璃供应商为福耀，前后挡以及侧窗的原厂玻璃的隔热性能处于一般水平。
裸车行驶的时候，坐在车内会有明显的热感，太阳直射时，皮肤也会感受到有灼烧感，短期内是“有力度的照射”，长时间就变成火辣辣的烫人了。
建议提车后尽快贴上好的隔热膜，在车内更凉爽的同时，也能让我们的皮肤免受紫外线伤害（合格的隔热膜能隔绝99%以上的紫外线）。
2、009天窗具备较好的隔热水平，且原车配有遮阳帘，我们建议大家不用再额外花钱贴隔热膜了，直接使用物理遮阳帘隔热即可。
但如果想要天窗一直保持通透感，不想使用遮阳帘阻隔光线，且希望能有顶级的隔热体验，也可选择贴上金属隔热膜隔热提升隔热体验。
最后，和大家详细科普一下目前在售的隔热膜。
1、吸收型隔热膜
吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。
在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。
但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。
2、反射型隔热膜
反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去。
从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。
另外，我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家评论区告诉我们。
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车型隔热分析：
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