美国加州州长纽森的办公室周一（25日）表示，如果美国总统当选人川普取消购买电动车享有的联邦税额减免，加州考虑将设立自己的补贴计划（Clean Vehicle Rebate Program）作为购车补贴，但特斯拉的电动车可能会被排除在外。该计划将替59万4000辆汽车提供资金，节省4亿5600万加仑汽油。
州长办公室表示，当前的提议会涵盖市占率限制，那会把特斯拉畅销的电动车款排除在外，以鼓励规模较小和较新的电动车制造商，“州长对于零碳排放车辆退税的计划，以及任何可能的市场限制，是要与议会协商的议题。任何可能的市场限制目的是要促进市场竞争、创新并支持新的市场新进者”。
目前不清楚是否有其他车厂的电动车也遭排除。
随后，特斯拉首席执行官马斯克激烈批评要将特斯拉排除在加州电动车补贴之外的想法，他在社交媒体平台X贴文回应：“排除特斯拉简直荒唐可笑，要知道特斯拉可是在加州制造他们电车的唯一公司。”
25日当天，特斯拉股价跌3.96%，报每股338.59美元。市值一夜之间蒸发约440亿美元，约合人民币超3200亿。
在美股集体收高的背景下，特斯拉逆势下跌的原因和美国加州在政策上的排挤有关。
当时川普竞选承诺，包括停止对燃油车的袭击，将支持汽车产业，替燃油车和电动车提供共存空间。
据悉，川普的交接团队表示，目前正考虑兑现诺言，比如取消联邦电动车税款抵减免计划，该计划使新购的零排放车税款减免额高达7500元，二手车4000元。随着特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）成为川普团队顾问，川普后来立场有所软化。
加州先前为购买或租赁新型插电式混合动力、电池或燃料电池电动车提供多达7,500美元的补贴，资金来源可能是由“温室气体减量基金”支付，该基金是由加州依据总量限制与交易计划下的污染者提供资金。
对于纽森呼吁召开特别会议，川普在社交媒体上批评称，纽森正在“阻止所有能让加州再次伟大的事情。”
值得注意的是，加州州长加文·纽森属于民主党阵营，他经常批评共和党的主张。与之相对，特朗普则属于共和党阵营。
然而，马斯克和纽森以往就曾为州级政策起冲突，例如加州政府在疫情间关闭特斯拉的Fremont工厂，以及加州通过变性儿童法案。
在2021年，特斯拉将总部从加州迁往德州，马斯克今年表示，他旗下的其他公司如SpaceX和社交媒体平台X也将跟进迁移总部。
加州的零碳排放车款销量已突破200万辆大关，自2022年以来，总销量翻增一倍。
在上个月，一位加州官员表示，预期美国环保局（EPA）将核准加州要在2035年前终止纯汽油车销售的计划。不过，这项提议遭到了主要汽车制造商的质疑。
加州目前要求2035年前在当地的新车销售中有80%是电动车，20%以下是插电是混合动力电动车。十多个其他州也采用这套规定。
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