据了解，此次计划开通的新线包括3号线四期、7号线二期、11号线二期岗厦北-华强南区间、12号线二期、13号线南段（深圳湾口岸站—高新中站）。此外，上水径停车场也将同步建成投入使用。5条新线路的通车将为深圳轨道交通网络增加约28公里的运营里程，进一步优化全市公共交通布局，为深圳的经济增长和城市的可持续发展注入新的动力。本次计划开通的13号线南段为深圳湾口岸站至高新北站区间，全长约6.4公里，共7站6区间。开通后，香港市民“北上”如计划前往深圳南山、宝安等区域的热门地点，可选择乘坐巴士至深圳湾口岸通关，再经地铁13号线直达，减少经由罗湖、落马洲口岸通关时间。13号列车设计理念来自香港铁路，是继深圳地铁4号线后，再次引入港铁落地实施的地铁项目，地铁13号线以橙色为主调，报站及关门提示语音、扶手、关爱座设计，都沿用港式风格。深圳地铁3号线四期工程线路位于龙岗区，线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。该线路位于龙岗区，全长约9.28公里，共7站7区间。
深圳地铁3号线四期全线贯通后，将有效加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系，坪地市民可以更加便捷地从龙岗往返于福田等核心区域。深圳地铁7号线二期
提高大学城与塘朗片区居民出行效率
深圳地铁7号线二期线路位于南山区，接通既有7号线西丽湖站，共设北大站、深大丽湖站两个地下站点，全长约2.2公里。通车后，为大学城和塘朗片区居民带来了显著的交通出行便利。除此之外，7号线二期的建成将进一步加强南山内部的联系，串联起深港合作区与西丽湖国际科教城。深圳地铁11号线二期工程线路起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，今年将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。建成后，打通了罗湖区到机场直通线路，往后市民前往机场不用再多线换乘；同时，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区等地，市民可以实现一小时从西到东的目标。
深圳地铁12号线二期工程线路位于宝安区，线路始于海上田园东站，止于松岗站，全长约8.05公里，共设6站6区间。未来，深圳地铁12号线二期将在松岗站与已运营的6号线、11号线连接，市民可在松岗站实现三线无缝换乘。线路建成后，将有效缓解深圳大空港及会展片区、宝安沙井和松岗片区、光明区的交通拥堵问题，为市民提供更加便捷高效的出行环境。【免责声明】我们重在分享，所有文字和图片均从网络转载，对文中陈述内容和观点均保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，因编辑需要文字和图片之间亦无必然联系，仅供读者参考。转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢
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